Para lavar o carro sem riscar a pintura, use o método dos 2 baldes: um só com shampoo pH neutro e outro com água limpa para enxaguar a luva de microfibra a cada passada, ambos com grit guard no fundo. Faça pré-lavagem com snow foam, lave de cima para baixo e seque com toalha de microfibra. Nunca use esponja, rodo ou camurça seca.
Quase todo micro-risco (aqueles swirl marks que só aparecem no sol) nasce na lavagem, não no uso. A terra e a areia que grudam na pintura são mais duras que o verniz. Se você arrasta esse pó pela superfície com uma esponja, está lixando o carro de leve toda semana. O método dos 2 baldes existe justamente para tirar a sujeira do caminho antes que ela vire risco.
Por que o balde único risca a pintura
Com um balde só, o ciclo é este: você passa a luva na lataria, ela recolhe poeira e areia, você mergulha a luva de volta no mesmo balde e a sujeira solta na água. Só que grande parte fica presa na luva. Na passada seguinte, você espalha esses grãos duros de novo pela pintura, com pressão. Multiplique por dezenas de passadas e você tem uma teia de riscos finos.
O segundo balde quebra esse ciclo. Ele serve só para enxaguar a luva em água limpa antes de recarregar de shampoo. A sujeira fica no balde de enxágue, não volta para o carro.
O que você vai precisar
- Dois baldes — de preferência de cores diferentes, para não confundir shampoo com enxágue.
- Dois grit guards — as grades que ficam no fundo do balde. A areia decanta para baixo e a grade impede que você reencoste a luva nela.
- Shampoo automotivo pH neutro — limpa sem atacar cera nem selante. Detergente de cozinha e sabão em pó estão fora: ressecam plástico e removem a proteção.
- Snow foam e um canhão de espuma — para a pré-lavagem que amolece e solta a sujeira grossa antes de qualquer contato.
- Luva de microfibra — nunca esponja. As fibras longas afastam a sujeira da pele da luva.
- Toalha de microfibra de secagem — de gramatura alta, tipo waffle ou plush, bem absorvente.
Você monta esse kit inteiro na nossa seção de produtos de lavagem e secagem da Miromi — shampoo pH neutro, snow foam, luva e toalha da mesma linha, para não ter surpresa de compatibilidade.
Passo a passo da lavagem sem risco
1. Comece pelas rodas
Rodas e caixas de roda concentram o pior: pó de pastilha, graxa e barro. Lave-as primeiro, com pano e escova exclusivos que nunca tocam a lataria. Se você deixar as rodas por último, respinga sujeira pesada num carro já limpo — e ainda contamina a luva da pintura.
2. Pré-lavagem com snow foam
Com o carro na sombra e a lataria fria, cubra tudo com snow foam pelo canhão de espuma. Deixe agir de 3 a 5 minutos, sem deixar secar. A espuma envolve as partículas e escorre levando boa parte da sujeira grossa. Enxágue com água. Esse passo faz a maior parte do trabalho de reduzir risco: quanto menos sujeira sobrar para a luva encontrar, melhor.
3. Monte os dois baldes
- Balde do shampoo: água com a dose de shampoo pH neutro indicada no rótulo, grit guard no fundo.
- Balde do enxágue: água limpa e grit guard no fundo, só para lavar a luva.
4. Lave de cima para baixo, por seções
Comece pelo teto e desça: teto, vidros, capô, laterais superiores, portas e, por último, os para-choques e a saia, que são as partes mais sujas. Trabalhe uma seção por vez com movimentos retos, no sentido do fluxo de ar do carro — nada de círculos, porque risco em círculo é o que mais salta aos olhos no sol.
O ritmo é sempre o mesmo: molha a luva no shampoo, passa numa seção, volta ao balde de enxágue, esfrega a luva contra o grit guard para soltar a sujeira, aperta, e só então recarrega no balde do shampoo. Uma seção, um enxágue. Sempre.
5. Enxágue final e secagem
Enxágue o carro inteiro de cima para baixo, de novo. Para secar, você tem dois bons caminhos:
- Toalha de microfibra: apoie a toalha e puxe deslizando, ou dê leves toques (pat dry), sem esfregar. Uma toalha grande e absorvente seca um carro médio praticamente sem repasse.
- Soprador ou secador automotivo: tira a água de frestas, retrovisores e grades sem tocar na pintura. É o método de menor risco que existe, e evita marcas d’água nas emblemas.
Quer ver o método rodando na prática, do snow foam à secagem? A gente gravou o passo a passo completo.
Se curte esse tipo de conteúdo técnico sem enrolação, se inscreve no nosso canal: Miromi TV no YouTube. Toda semana tem teste de produto e tutorial de detalhamento.
Luva de microfibra x esponja x mitt de lã
O contato com a pintura é onde o risco acontece, então a escolha do aplicador importa mais que o shampoo. Comparação honesta:
- Esponja comum: a pior opção. Superfície fechada que prende a sujeira na cara que toca o carro e arrasta tudo. Barata, mas cobra o preço em swirl marks. Não use.
- Luva de microfibra: melhor custo-benefício. Fibras longas puxam a sujeira para longe da superfície de contato, solta bem no enxágue, seca rápido e dura bastante. É o que recomendamos para a maioria.
- Mitt de lã natural: excelente capacidade de reter sujeira e muito macio, preferido por detalhadores. Custa mais, exige lavagem e secagem cuidadosas para durar. Vale para quem já pegou o gosto pelo detalhamento.
Para secagem, a lógica é a mesma: toalha de microfibra de gramatura alta ou soprador. Camurça (sintética ou natural) e rodo estão descartados — a camurça arrasta a pouca sujeira que sobrou e o rodo é praticamente uma garantia de risco. Veja as opções de luva e toalha na loja da Miromi e escolha pela gramatura, não só pelo preço.
Erros comuns que riscam o carro
- Lavar no sol ou com a lataria quente. O shampoo seca antes da hora, deixa mancha e você acaba esfregando para remover.
- Usar um balde só. Já explicamos: a sujeira volta para a pintura a cada passada.
- Detergente de cozinha ou sabão em pó. Removem cera e selante e ressecam borrachas e plásticos.
- Movimentos circulares. Todo risco fininho vira um redemoinho visível no sol. Vá sempre em linha reta.
- Deixar as rodas por último. Espalha a sujeira mais abrasiva do carro no fim, quando tudo já está limpo.
- Secar com camurça, rodo ou esfregando a toalha. Deslize ou dê toques; nunca friccione.
- Mesma luva para roda e pintura. A luva da roda pega grãos pesados que vão riscar a lataria. Separe os aplicadores.
Perguntas frequentes
Preciso mesmo de dois baldes ou dá para adaptar?
Dá para começar com dois baldes quaisquer que você já tenha em casa. O que não vale a pena cortar é o grit guard e a luva de microfibra — são eles que separam a sujeira do ponto de contato. Sem grit guard, a areia decantada volta grudada na luva.
Posso pular o snow foam?
Pode, mas não é o ideal. A pré-lavagem com espuma é o passo que remove a sujeira grossa sem contato — justamente a que mais risca. Se pular, redobre o cuidado no enxágue inicial com água e enxágue a luva com mais frequência.
Com que frequência devo lavar o carro?
Uma vez por semana ou a cada 15 dias resolve para uso urbano. Mais importante que a frequência é a técnica: lavar toda semana com esponja e balde único risca muito mais que lavar de mês em mês pelo método dos 2 baldes. Cocô de pássaro e seiva de árvore, porém, remova na hora — são corrosivos.
Shampoo pH neutro remove a cera do carro?
Não. É justamente por isso que ele existe: limpa preservando a cera e o selante. Shampoos desengraxantes ou com pH alto tiram a proteção — só use quando quiser descontaminar antes de aplicar cera nova.
Já tenho riscos rodados na pintura. A lavagem correta resolve?
Não. Lavar certo impede novos riscos, mas não remove os que já existem — esses saem com polimento (correção de pintura). A boa notícia: depois de polir, o método dos 2 baldes mantém o resultado por muito mais tempo.
Resumindo
Pintura riscada não é azar, é técnica de lavagem. Pré-lavagem com snow foam, dois baldes com grit guard, luva de microfibra, sequência de cima para baixo, rodas primeiro e secagem com toalha ou soprador. Mude só isso e seu carro para de acumular swirl marks. Monte o kit completo na loja da Miromi e faça a próxima lavagem do jeito certo.
Agora sei como lavar meu futuro que carro!! 🙂
Alex, uma grande dificuldade que tenho é para manter a parte interna dos paralamas. Tem alguma recomendação para tal? Abs e parabéns pelo blog. Lothar. ______
Olá Lothar Tem 2 modos: 1. Desmonta o paralama. 2. Existe o Limpa Rodas da Meguiars, que é borrifado sobre a superfície que solta a sujeira e depois só usa o lava a jato pra deixá-lo limpo. Pode ser usado também o Limpa Rodas e Motor da Autoshine, mas este vc precisa espalhar o produto com pincel, na verdade, ajudar a limpar com o pincel e depois usa um jato de água para removê-lo. Abraço
Obrigado pelas explicações Alex, espero poder comprar o mais rápido possível a Politriz Roto-Orbital da Meguiar’s, tomara que chegue logo, pois já tive uma politriz da Dewalt e é muito pesada pra trabalhar. Mais uma pergunta. Porque no espelhamento nunca é citado os produtos da Meguiar’s, e só da 3M. Não que eu tenha alguma coisa contra a 3M, mas acho que a Meguiar’s tem os produtos melhores, não sei, pode ser que eu esteja errado. Desde já obrigado.
Olá Rodrigo Rsrs, pergunta interessante, não? Espelhamento, como descrito no tópico, é somente um nome que é registrado pela 3M, por isso Espelhamento é com produtos 3M, entendeu? Tem gente por ai dando nome de Espelhamento pra tudo que é coisa. Mas entenda bem, Espelhamento não é nada mais que um polimento e após a aplicação de cera de carnaúba de qualidade. Espelhamento é um nome, marketing. O que realmente conta não é nome e sim o processo e os produtos utilizados para chegar a tal resultado, sempre com o menor desgaste possível de verniz. 3M comprou Meguiars porque a Meguiars estava roubando (e ainda está) o mercado da 3M. Porque? Tem um know-how muito maior e uma linha de produtos muito mais completa e são produtos de alta qualidade. No mercado, Meguiars não tem um nome específico mas tem gente que fala que Meguiars é Espelhamento outros falam que é Cristalização mas esses nomes só confundem, melhor usar o termo genérico Polimento =) Abraço
Alex, sobre esta compra da Meguiars pela 3M: Se a 3M comprou por estar perdendo mercado, isto não significa uma ameaça para os produtos Meguiars ? Acho que você comentou que apesar da compra, não houve interferência na produção. Particularmente não vejo com bons olhos quando empresas se fundem, porém espero que os produtos Meguiars continuem com o mesmo foco e qualidades.
Olá Bernardo Vou te dizer que a 3M não tem controle sobre a produção nos produtos da Meguiars, assim, só está controlando mais sua distribuição. Isso realmente que estou percebendo. Na verdade, em mudança em produto, vi somente nos protetores de interiores a introdução do Scotchgard na fórmula. Quer dizer, se estão mexendo, é coisa muito sutil. Pode ver que a Meguiars continua cada vez a lançar mais produtos. Sim, 3M comprou Meguiars porque a Meguiars estava roubando todo o mercado da 3M e também, por ser líder do segmento. Abraço
Bhá acho que eu postei meu comentário no blog errado, aqui é sobre lavagem de carro e não polimento, desculpe.
Não postou no blog errado não, somente no tópico errado mas não tem problema não. =) Abraço
Alex, nao consegui nem esperar a resposta do outro topico hehe outras duvidas sao: 1- percebi que alguns dizem ” nao contem/uso silicone” e tambem se produto para pneus ou plasticos cair na pintura retire imediatamente, dando a entender que ele faria mal a pintura, so que mesmo nos produtos top que vou comprar pela miromi ( Cera de Carnauba Amarela Hi-Tech Líquida Wax e Mirror Glaze Composto Ultra Cut Compound ) existe silicone neh!? enfim, os produtos com silicone atrapalam se o carro foi repintado recentemente? ou a questao e contaminar carros ao lado do que esta sendo polido e com o teflon a mesma coisa? ate para partes internas ja ouvi dizer que silicone “evapora” deixando os vidros impregnados atrapalhando a visao… 2- no outro topico que pedi dicas de pacotes mensais para oferecer a clientes no lava a seco… posso criar 1 que tenha o uso dos produtos da lincoln ( nao tem embalagem grande?) partindo da primeira aplicaçao ( Polidor 3 em 1 Fritz ) com maquina e de mes em mes aplico o plc diluido ou puro?? apos lavar a seco?!?! e outro pacote que partiria da primeira aplicaçao ( Mirror Glaze Composto Ultra Cut Compound ) e de mes em mes a ( Cera de Carnauba Amarela Hi-Tech Líquida Wax ) ?!? seriam boas opçoes para carros ja com pintura em bom estado e que o dono queira brilho e proteçao lavando a seco toda semana caso necessario ou nao recomenda essa combinaçao 3- pretendo trabalhar com motos tambem e geralmente elas tem superficies metalicas cromadas, aluminio polido ou nao, metal fosco, pintura eletrostatica, plastico liso e nao aqueles mais porosos ( rachadinhos) que produtos preciso usar nesses casos? mais uma vez obrigado e desculpa se esta virando abuso hehe, mas acredito que assim como eu outros vao lendo as perguntas e respostas para adquirir mais informaçao quanto possivel
muito obrigado, abraços
Capaz, sem problemas, vamos lá =D 1 – Depende, produtos que contém silicone, são informados na descrição do produto. Polidor mesmo com silicone hoje, o que eu tenho é somente o 3 em 1 da Lincoln os outros não tem. Só preciso fazer um comentário, a Cera Hi-Tech pasta ou líquida, tem a mesma formulação, o que muda somente é o tipo de produto, o custo do produto é de acordo com o rendimento dele e os 2 precisam ser aplicados e aguardar o tempo de secagem para após serem removidos. O Ultra Cut é polidor, não contém silicone, ele corta como o Corte Diamante e deixa um acabamento como o Dupla Ação, assim poderiamos definir o Ultra Cut, além de render muito bem. Sim, quando contém silicone, um carro repintado em até 60 dias, não pode usar produtos com silicone ou cera pois estes acabam fechando os poros da tinta, deixando dela evaporar. Porque mesmo após ela estiver seca, os solventes continuam evaporando, sendo assim, em vernizes frescos, não se usa produto com silicone nem cera. Se um carro é repintado a mais de 60 dias, pode usar cera sem problema algum. Teflon também é um tipo de cera, que fecha os poros. Não se usa produtos com cera no ambiente de repintura, isso contamina o local. Caso esteja 2 carros, com a pintura curada, mais de 60 dias, não tem problema se o polidor do lado estiver usando produtos com cera ou silicone na formulação. 2 – Pode criar sim. Não, Lincoln não tem em bombonas, na verdade a muito tempo atrás tinha mas não teve giro e acabaram tirando de linha. O Polidor 3 em 1, recomendo você cuidar como usa, porque ele pode e irá mascarar muitos riscos. Você pode achar que está perfeito mas na verdade não está, porque o silicone está escondendo. Recomendo usar o Composto Polidor, o brilho vai demorar pra abrir porque não tem silicone. PLC aplicado na boina de espuma tem mais proteção que usar PLC diluido num borrifador mas em si a proteção da PLC não é tão elevada quanto uma cera de carnaúba em pasta. Sobre o pacote. Ultra Cut é um polidor que precisa de refino de lustro. Após o lustro, vc aplica uma cera de mais qualidade, no caso, pode usar a Hi-Tech Líquida tranquilo. Manutenção vc faz com PLC ou Ultimate Quik Detailer. 3 – Moto normalmente tem pintura three coat, que são 2 camadas de tinta e verniz. Por isso pode ver que as cores são diferentes, parece que tem mais brilho, porque elas tem uma tecnologia diferente mas por cima disso tem verniz, como em qualquer outro carro. Você faz o polimento do mesmo jeito. No caso de motos, recomendo ter boinas de 4″. Capaz, não ta virando abuso não. Acredite, você tira suas dúvidas e tem muita gente lendo e aprendendo junto =) Se ficou alguma dúvida, deixe-me saber. Abraço
Em relação à manutenção com com PLC ou Ultimate Quik Detailer, vale a pena economizar alguns reais usando o PLC diluído? Ou terá mais proteção usando o UQD, mesmo que mínima?
Olá Bernardo
Sim, qualidade do UQD é superior mas o custo benefício da PLC diluído é fantástico. Eu particularmente usaria PLC diluída no lugar do UQD. Porém, o acabamento deixado pelo UQD é bem melhor (a proteção é superior também), vai do quanto cada um está disposto a investir.
Abraço
Alex, olhando em comunidades e foruns ( que vc participa tambem detail… ) o tal APC e basico para limpeza geral e nada mais eh que um MULTI USO para linha automotiva confere? nesse caso o que pode falar sobre o multiuso da auto shine ( tentei o sac da miromi antes) ele tem um otimo preço na bombona de 5Lts, nao espero milagres mas o produto e bom? ou vale a pena investir em outro?, qual? gostei do lava a seco deles mas vi criticas do produto para couro deles entao fiquei na duvida quanto ao “APC”… e confere que se usa esse tipo de produtos em varias situações, como 1 limpeza em plasticos, bancos, gostaria de mais info lembrando que seria para uso com pacote de lava a seco obrigado por mais essa, abraços
Olá Thomas Isso mesmo, APC é um produto de limpeza de interiores. Vou ser sincero, não usei o Multiuso da Autoshine, mas a Autoshine tem excelente custo x benefício em seus produtos. Sobre o Limpa Couro da Autoshine, ele custa R$ 7,90. Vai querer comparar com um que custa R$ 40,00 ou 80,00? Dai fica complicado, é um produto pra um certo tipo de público. É mais barato porque a matéria prima não é tão rica quanto outros. Questão é, não vá esperar de um produto de R$ 10,00, o mesmo acabamento de um produto que custa R$ 50,00, entende? Exato, este produto é para limpeza geral mas ouvi comentários que a médio-longo prazo não é interessante utilizá-lo na limpeza de couro. Viny irá tratar deste assunto em breve aqui no blog. Abraço
Tenho 2 dúvidas sobre shampoo: 1 – Vi no seu site que o shampoo Soft Wash Gel não é indicado em oficina de pintura. Ele tem silicone ou cera? Porque faz menos de 60 dias que repintaram/poliram meu carro. 2 – Esses shampoos Meguiar’s / Mother’s / AutoShine/ 3M são específicos pra uso com ceras das respectivas marcas ou posso usar shampoo de uma marca e a cera de outra marca? Existe alguma vantagem de usar a mesma marca pra evitar reação química ou um shampoo tirar a cera do outro?
Olá Armando 1 – Sim, Soft Wash Gel e o Shampoo NXT contém silicone na formulação, para dar mais brilho. Não recomendado para veículos repintados até 60 dias após a pintura. Então, não recomendo este shampoo pra você. 2 – Não, não tem nada a ver, pode misturar marcas de shampoo com ceras. Não tem nenhuma vantagem quanto a isso. Se usar um ótimo shampoo de uma marca e uma excelente cera, não tem problema algum, terá um excelente resultado. Abraço
Olá Alex! Mais uma vez, parabéns pelo Blog. Tenho 2 perguntas: 1) Qual shampoo é mais indicado para a lavagem do carro? O Soft Wash Gel Meguiars, ou o Nxt Generation Meguiars? A diferença é de R$ 10.00. Há uma diferença significativa, ou apenas detalhe? 2) Quanto às luvas, tem diferença entre essa azul e a da Meguiars? Se eu comprar essa azul, posso ficar tranquilo que terei o mesmo resultado da Meguiars? Abraços!
1. Digamos que é a quase a mesma coisa. São shampoos lançados em épocas diferentes, um tem um marketing mais novo e também, um tem 473ml e outro 532ml. Em relação a qualidade, poderia lhe dizer que é a mesma coisa, pois se tiver diferença de qualidade é insignificante. 2. Sim, pode ficar tranquilo sim. Essa luva mais barata é de ótima qualidade também. Ela retém mais água que a da Meguiars, sendo um pouco mais pesada a lavagem mas é detalhe mesmo, ela também é um pouco menor, a da Meguiars é maior. A estrutura da luva da Meguiars também é melhor mas a mais barata também é de qualidade e pode lavar sem causar danos a pintura. Abraço
Adorei as dicas! Comprei um carro novo preto (dificil, mas adoro). Fiz espelhamento para ajudar na manutencao, estou com tanto medo de riscar que ainda nao fiz a primeira lavagem (1,5mes). Vou tentar fazer isso amanha! So que nao tenho maquina de pressao, se usar mangueira vai riscar? Qual seria o cuidado? Sei que vcs adoram carros, mas meu hobby e gastronomia rs… entao como tempo livre e curto, alguem conhece um local em SP que trate os carros com todo esse carinho? (zona oeste ou sul seria otimo). Obrigada!
Olá Cristina Não tenha medo quanto a riscar ele na lavagem. Se fizer tudo certo, não vai riscar. Não, não vai riscar não. Faça o seguinte, antes de começar a lavar, jogue água com a mangueira na superfície, fazendo a sujeira ficar molhada, ela limpa mais fácil. Onde tem sujeira mais grossa, coloca um pouco de pressão na mangueira e tenta tirar com ela o mais grosso, depois você parte pra técnica de lavagem. Tem muitos profissionais de qualidade em SP agora não sei lhe informar na sua região. Se tiver um profissional da zona oeste de SP, faça contato com a Cristina =) Abraço
Alex, muito bacana as dicas de lavagem.
Gostaria de saber se existe algum curso com técnicas de lavagem, polimento e afins. Caso positivo, qual você recomendaria?
Grande abraço !!
Olá Luiz Fiorelli Recomendo seguramente o curso do Viny Detailer e do Paulo Cera. Terá curso deles nesse final de semana em Maringá/PR a um custo de R$ 850,00 por pessoa e será no sábado e domingo. O curso deles irá abordar polimento e proteção. Agora, questão de lavagem, limpeza e tudo mais, o Viny tem um excelente conhecimento com isso. Vejo carros que ele deixa tão limpo que parecem que sairam novos da concessionária. Caso queira contato deles, responda aqui que lhe passo. Abraço
Alex, desculpe a demora em responder, mas estive fora do ar por alguns dias.
Poderia me passar o contato deles? Tenho bastante interesse nesse cursos.
Você acha que trabalhar da forma correta hoje é rentável. Na minha região tenho público grande de Classe A. Estou propenso a investir nesse negócio, estou estudando mercado e afins, gostaria de saber sua opinião, que conhece do riscado.
Abraços !!
Senai você precisa procurar eles na sua região. Eu não tenho contato, cada região é um contato diferente e você precisa procurar, você vai achar fácil. Agora se oferecem curso de polimento, eu não posso garantir mas em centros grandes, eles oferecem.
Esse negócio está crescendo muito no Brasil mas é necessário se especializar para ser diferenciado e cobrar valores maiores, porque polidores que cobram valores baixos e oferecem serviços de baixa qualidade está cheio no mercado. O que falta realmente são profissionais diferenciados.
Abraço
Olá Alex! Sou fã do seu site e do blog. Sempre leio para relembrar de alguns detalhes de lavagem. Mas também tenho algumas dúvidas:
1) O que usar para retirar o piche. Moro numa cidade que é muito suja, então sempre que chove, obviamente suja o carro bastante, e depois que seca, o mesmo fica cheio de piche ou substâncias grudadas na lataria (piche, entre outros). A única coisa que retira é querosene, mas o mesmo é agressivo à pintura. Portanto, teria algum produto com esse objetivo? E se sim, quando uso ele, ele também retira a cera. Ou consegue conservar? Ex: o querosene retira a cera;
2) O Shampoo da 3M é bom? Vale a pena? Não fica atrás de nenhum outro? Limpa o carro bem sem remover a cera?;
Abs e sucesso!
Olá Thiago 1) Tem gente que usa querosene. Remove? Concerteza e muito bem. Mas por que não usar querosene? Querosene vai deixar um resíduo na pintura que fica brilhante, lindo só que, o querosene remove toda a cera e não deixa outra cera pegar na pintura novamente. Sendo assim, você terá que desengraxar pra tirar o querosene que ficou na pintura para depois aplicar cera. O que é o recomendado? Utilizar produtos específicos para remoção de piche. Recebemos da 3M um Removedor de Piche e estamos cadastrando em breve no site (quando ele voltar) o Removedor de Piche da Sonax.
2) Sim, é um shampoo fantástico. Vale a pena sim. Vai limpar muito bem, sem remover cera. Compre e teste e depois me diga se gostou. Se não gostou, devolvo o dinheiro =)
Abraço
1) Você já testou esse removedor de piche da 3M? Ele cumpre bem o papel? Não agride a pintura? E quando é usado, ele retira a cera? Qual é melhor, o 3M ou Sonax?
2) Já comprei. Só estou aguardando chegar. =)
Valeu!
Abs!
Olá Thiago
Ainda não fiz o teste do Removedor de Piche 3M sobre o resultado dele em cima da remoção. Vou dar um jeito e fazer esse teste no final do mês. Não, ele não agrede a pintura. Não sei ainda lhe dizer qual é o melhor, porque não consegui testar os 2 produtos. Mas já posso adiantar, comprar produtos direcionados para função sempre é o melhor caminho para a solução.
Abraço
Alex, boa tarde ! Primeiramente, parabéns pelo belo serviço que presta àquelas pessoas que gostam de cudar de seus veículos, ou seja, grande parte da população. Gostaria de que me esclarecesse as seguintes dúvidas: 1. Assistí no VRUM, programa automotivo da TV ALTEROSA de bhte. (filiada do SBT), que para uma lavagem ideal de um veículo o idela é utilizar luva de lã de carneiro e pano de micro fibra. É isto mesmo ? Entretanto, onde posso comprar estes produtos e mais shampoo indicado para lavagem ? 2. Luva contendo 100% poliester pode riscar o veículo ? 3. É verdade que o tratamento de banco de couros não requer nada além de vaselina comum, aquela vendida em farmácia ? Aguardo o seu retorno e agradeço pela atenção.
Ronaldo – Bhte.
Boa tarde Ronaldo
1. Sim, pode lavar com luva de lã ou luva de microfibra. Para secagem, use pano de microfibra. Os Shampoos pode adquirir aqui. http://www.miromi.com.br/estetica-automotiva/shampoo-automotivo.html
2. Luva 100% poliester? Poderia me dar um exemplo de um tipo de luva assim? Normalmente a microfibra 100% poliester é microfibra de baixíssima qualidade.
3. Couro não é nada mais que uma pele animal. Você passaria simplesmente vaselina na sua pele? Esses produtos exigem anos e anos de estudo, não basta um processo dar resultado na hora e sim, resultado a longo prazo, pense nisso.
Abraço
Passo aqui para Elogiar o blog, sensacional! Parabéns por nos passar dicas e informaçoes! Forte abraço, sucesso!
Amigo, estou com uma dúvida sobre o pano de microfibras mas não sei se esse tópico aqui é o correto. É seguinte, moro num sitio e na rua não tem asfalto (é terra). Qualquer saída o carro volta com poeira ou até mesmo após a lavagem se passar um carro na rua ele se suja (é uma Hillux preta). Tenho vontade de passar o pano de microfibra seco para retirar a poeira, será que vai arranhar? Forte abraço e sucesso! Adriano Soares Júnior
Se usar o pano microfibra a seco, pode riscar sim. Recomendo usar o Ultimate Quik Detailer Meguiars, borrifando sobre a superfície e removendo após com um pano de microfibra.
Abraço
Olá amigo, obrigado pela resposta. Fiquei muito satisfeito. Então esse Ultimate faria uma lavagem (do que ja está limpo) a seco?
Grande abraço.
Sim, esse Ultimate Quik Detailer vai ajudar a fazer essa limpeza a seco, sem riscar e também vai dar proteção e um brilho muito bom. Agora, estamos falando de pó, e não de encardido, estou comentando só pra não confundir heheh
Abraço
Perfeito! Obrigado.
Alex, bom dia !, Sei q nao é o lugar certo, mas nao achei nenhum contato então perguntarei aqui. To precisando de um bom APC externo, pra lavar principalmente as partes baixas do carro e interior de portas, porta-malas e tals, mas queria um bom do tipo shampoo, pra passar e dar uma geral com pincel. Tava olhando Perol q agora vcs vendem, mas diz ser usado pra seco, então nao sei se seria isso. Me indica alguma coisa ?? Queria aquele verdinho da Chemical, mas la com vcs ta tudo OFF. O que tu recomenda ? Aqueles de bombonas da Meguiars sao bons ? nao vi nenhum especifico pra externo ! Abs !
Olá Carlos
APC é um produto multiuso, produto de limpeza de interiores e é por isso que não encontrou um APC pra exterior. Não tem o da Meguiars e o da Chemical porque estão cadastrados para ver o interesse, porém, a previsão é receber o APC da Meguiars para metade de Novembro. Hoje eu recomendo você utilizar o APC da Perol. Diluia em 1:2, até 1:5.
Abraço
Olá Alex,
Tenho um carro antigo com 25 anos de uso e um tom meio “opaco” no vidro do para-brisa tem me incomodado ultimamente. Como eu não tenho a intenção inicial de trocar-lo, qual seria o produto mais indicado para devolver a transparencia e o aspecto liso? Parabéns pelo site!!! Excelente ferramenta pra quem gosta de cuidar por si própio do seu veículo!
No para-brisas, para deixar ele liso, use Clay Bar, agora para melhorar a transparência, o certo seria utilizar um produtos que até não temos que é o Glass Polish da Duragloss.
Obrigado pelo apoio =)
Abraço
Qual o procedimento p/ quando chover e o carro permanecer com aquelas gotas de chuva na pintura as quais secam e mancham como posso removelas apos a chuva, seria com uma MF e “Meguiars Ultimate Quik Detailer – Super Tok Final”? mes que vem vou comprar de vcs cerca de $400 em produtos inclusive a cera de carnauba premium da lincoln, feito todo o procedimento fexando com a cera, posso usar o “Meguiars Ultimate Quik Detailer – Super Tok Final” em toda a parte enceirada do carro, quais os benefícios que vou ter usando o produto “porcima” da cera?
essas duvidas estavam me matando! Obrigado.
Aquelas gotas ocorrem de acordo de como você joga a água na superfície. Umas ceras tem um efeito maior e outras menor. As ceras da Collinite promovem muito bem esse efeito, com as ceras 476S e 915. Super Tok Final Meguiars também auxilia nesse efeito. A cera da Lincoln não consegue esse efeito todo que procura mas também tem um pouco desse efeito.
Super Tok Final é um produto de manutenção, quer dizer, para utilizar após as lavagens, para adicionar uma proteção leve sobre a cera e/ou selante e também melhora o look. Faz também com que a cera que esteja em baixo tenha mais durabilidade.
Abraço
adorei estas resposta vou usar essas dicas para lavar meu carro
FALA FERA, amigo estou com um problema, tenho lava-rapido e lavo todos os carros e cristalizo com a cera premium da lincoln, exemplo na cor escura quando passo a cera encobre aqueles riscos superficiais ou hologramas e fica perfeito, mas é só ficar 30 minutos debaixo do sol da a impressao que os hologramas voltaram, me fale um produto que eu possa passa depois de todas as lavagens e que aguente pelo menos alguns dias sem riscos ou hologramas, pois nem o poderoso carlack long life tem esse poder, apesar de ser um excelente produto pois deixa a pintura lisa por muito tempo… esse da meguiar nxt seria o caso? valeu…
Bem, não tinha testado pra ver o poder de esconder defeitos da Cera da Lincoln. O Selante da Carlack realmente não tem esse foco de esconder defeitos. Uma cera que recomendo fielmente neste quesito é a Cera NXT, líquida ou pasta, tanto faz. Ela mascara que é coisa linda de se ver. Pode ir firme que tu vai gostar do resultado. Ela é mais cremosa que da Lincoln, questão é pegar sempre mínima coisa de cera no aplicador, nada de ficar carregando muito ele.
Abraço
Boa noite Alex, Gostaria de saber se este procedimento pode ser usado em carros com qualquer tipo de cor. Pergunto isso, pois o meu carro é amarelo e tenho dúvidas principalmente sobre a cera se é a convencional ou tem alguma especifica. Abraço
Olá Angelo
Pode efetuar o procedimento de lavagem de forma igual para todas as cores. Questão de cera, pode usar a Cera NXT que ela é muito boa e vai ter excelentes resultados. http://www.miromi.com.br/meguiars-cera-nxt-generation-tech-wax-2-0-paste-cera-g12711-311g.html
Abraço