Para a pintura do carro durar como nova, monte uma rotina de três frentes: lave sempre com a técnica dos 2 baldes e shampoo neutro, descontamine a cada 3-6 meses com clay bar, e mantenha uma camada de proteção ativa — cera de carnaúba, selante sintético ou coating cerâmico. Proteção é o que bloqueia sol, fezes de pássaro e seiva antes que ataquem o verniz.
Todo mundo já viu dois carros do mesmo ano lado a lado: um com a pintura viva, refletindo como espelho, e outro opaco, com o vermelho puxando pro rosa e manchas por toda a lataria. A diferença raramente é sorte. É rotina. A boa notícia é que cuidar da pintura não exige polidora, garagem climatizada nem gastar um dinheirão todo mês. Exige método e constância.
Neste guia a gente destrincha a rotina completa: como lavar sem arranhar, quando descontaminar, e como escolher entre cera, selante e coating cerâmico sem cair em papo de vendedor. No fim você monta a manutenção mensal que faz sentido pro seu bolso e pro seu tempo.
Antes de proteger, entenda o que você está protegendo
A pintura moderna do carro é uma lasanha de camadas. Por baixo tem o metal com primer, depois a base colorida (o pigmento) e, por cima de tudo, o verniz — uma camada transparente que dá brilho e, principalmente, protege a cor. Quase todo problema de pintura é problema de verniz. É ele que arranha, mancha e oxida. Quando o verniz vai embora, a cor desbota e aí só polindo pesado ou repintando.
Os principais inimigos do verniz no dia a dia brasileiro:
- Sol e raios UV: ressecam e oxidam o verniz com o tempo. É o desgaste mais lento, porém o mais garantido pra quem deixa o carro na rua.
- Fezes de pássaro: são ácidas e, no calor, gravam a marca no verniz em poucas horas. Uma das maiores causas de mancha permanente.
- Seiva de árvore e resina: grudam, endurecem e reagem com a superfície. Comum pra quem estaciona embaixo de árvore.
- Contaminação ferrosa e poeira de freio: partículas metálicas que se cravam no verniz e enferrujam por dentro, dando aquela sensação de “lixa” ao passar a mão.
- Chuva ácida e água dura: deixam manchas de mineral (water spots) que, se não removidas, viram marca fixa.
Guarde essa lógica: a camada de proteção (cera, selante ou coating) é a sua primeira linha de defesa. Ela recebe a porrada no lugar do verniz. Por isso manter proteção ativa não é vaidade — é o que segura o custo lá na frente.
Passo 1: a lavagem correta (técnica dos 2 baldes)
A maioria dos arranhões finos (os swirl marks, aqueles riscos em teia de aranha que aparecem no sol) nasce na lavagem malfeita, não no uso do carro. Esfregar a lataria com uma esponja cheia de terra é lixar a pintura de leve, toda semana. A técnica dos 2 baldes existe justamente pra quebrar esse ciclo.
Como funciona o método dos 2 baldes
- Balde 1 — água com shampoo. É de onde você carrega a luva com espuma pra lavar.
- Balde 2 — água limpa. É onde você enxágua a luva depois de cada passada, tirando a sujeira antes de voltar ao balde do shampoo.
- Use uma luva de microfibra, nunca esponja amarela de cozinha nem flanela seca. A microfibra prende a sujeira nas fibras em vez de arrastar na pintura.
- Coloque uma tela separadora no fundo dos baldes (grit guard) se puder. A sujeira decanta e não volta pra luva.
Passo a passo da lavagem bem-feita:
- Lave na sombra, com a lataria fria. Sol na pintura seca o shampoo e deixa mancha.
- Pré-enxágue com bastante água pra soltar a poeira grossa antes de encostar a luva.
- Use shampoo automotivo neutro (pH neutro). Detergente de cozinha e sabão em pó ressecam a borracha e comem a cera. Nunca use.
- Lave de cima pra baixo: teto, vidros, capô, laterais e por último as rodas e a parte de baixo (a mais suja).
- Enxágue a luva no balde 2 a cada painel. Volta ao balde 1, recarrega espuma, continua.
- Enxágue tudo e seque com toalha de microfibra de secagem, sem esfregar — só encoste e puxe. Deixar secar sozinho é o que faz as manchas de água.
Shampoo neutro e luva de microfibra são o básico que ninguém deveria pular. Na Miromi a gente separou os shampoos automotivos e acessórios de lavagem exatamente pra esse tipo de rotina segura.
No canal Miromi TV a gente mostra a lavagem dos 2 baldes na prática, com a mão na massa, além de testes de cera, selante e coating em carro de verdade. Se curte esse conteúdo, se inscreve lá — já são mais de 62 mil pessoas acompanhando.
Passo 2: descontaminação periódica (a etapa que quase todo mundo esquece)
Passe a mão na lataria depois de lavar e secar. Se sentir uma aspereza tipo lixa fina, mesmo com o carro limpo, é contaminação cravada no verniz. Lavar não tira isso — só a descontaminação tira.
A descontaminação mecânica é feita com a clay bar (barra de argila) ou luva de descontaminação. Com a superfície lubrificada por um quick detailer, você desliza a argila e ela arranca as partículas ferrosas, resíduo de seiva e sujeira incrustada que a lavagem não alcança. O resultado é uma pintura lisa como vidro — condição obrigatória antes de aplicar qualquer proteção nova.
- Com que frequência: a cada 3 a 6 meses, ou sempre que a pintura estiver áspera ao toque.
- Sempre lubrifique: passar clay bar em superfície seca risca. Use quick detailer em abundância.
- Faça antes de encerar/selar: proteção por cima de contaminação sela a sujeira junto e dura menos.
Pula essa etapa e a sua cera vai grudar por cima de partículas ásperas, durando menos e brilhando menos. É a diferença entre um resultado “ok” e um resultado de espelho.
Passo 3: as camadas de proteção — cera, selante ou coating?
Aqui é onde as dúvidas explodem. Existem três famílias de proteção e nenhuma é “a melhor” no vácuo — depende de quanto você quer trabalhar, quanto quer gastar e por quanto tempo quer estar protegido. Vamos ser honestos com os prós e contras de cada uma.
Cera de carnaúba — rápida, barata e com brilho quente
A carnaúba é a proteção clássica, feita de cera vegetal (aliás, de origem brasileira, do Nordeste). Dá aquele brilho profundo e “molhado”, especialmente bonito em cores escuras. É a mais fácil de aplicar e de remover.
- Prós: aplicação simples, barata, brilho quente e encorpado, corrige nada mas disfarça imperfeições leves.
- Contras: durabilidade curta — em geral de 4 a 8 semanas, menos ainda no sol forte e com lavagens frequentes. Você reaplica bastante.
- Reaplicação: mais ou menos a cada 1 a 2 meses.
Selante sintético — o meio-termo durável
O selante é um polímero sintético que se liga ao verniz de forma mais estável que a cera. O brilho é mais “espelhado” e frio (menos quente que a carnaúba), e a durabilidade dá um salto. É a escolha equilibrada pra quem quer proteger de verdade sem entrar no mundo do coating.
- Prós: dura de 3 a 6 meses, boa resistência a chuva e detergente, aplicação ainda tranquila.
- Contras: brilho menos “encorpado” que a carnaúba (questão de gosto), preço um pouco acima da cera.
- Reaplicação: a cada 3 a 6 meses.
Coating cerâmico (SiO2 / grafeno) — proteção longa e resistente
O coating é uma resina líquida (à base de dióxido de silício, o SiO2, ou de grafeno nas versões mais novas) que cura na superfície e forma uma camada semipermanente, dura e altamente hidrofóbica — a água escorre em bolinhas e leva a sujeira junto. É o nível mais alto de proteção que você aplica em casa.
- Prós: durabilidade de 1 a 5 anos dependendo do produto, brilho intenso, forte efeito hidrofóbico, resistência química bem superior a sol, fezes de pássaro e seiva.
- Contras: aplicação exige preparo caprichado (pintura descontaminada e, idealmente, polida), tempo de cura, e menos margem de erro — se aplicar errado, mancha. Custo inicial maior.
- Reaplicação: de 1 a 5 anos, mantendo com quick detailer ou topper cerâmico entre lavagens.
Comparação direta:
- Quer o mais simples e barato, e não liga de reaplicar todo mês: cera de carnaúba.
- Quer equilíbrio entre durabilidade e facilidade: selante sintético. Pra maioria das pessoas, é a melhor relação custo-benefício.
- Quer proteger e esquecer por anos, e topa caprichar no preparo: coating cerâmico SiO2 ou grafeno.
Não existe obrigação de escolher só uma. Muita gente usa coating como base de longa duração e reforça com um selante ou spray cerâmico a cada poucos meses. Se quiser comparar opções, a categoria de ceras, selantes e coatings da Miromi tem os três níveis, e a gente sempre descreve durabilidade real, sem prometer milagre.
A rotina de manutenção mensal (o resumo prático)
Junta tudo numa rotina que cabe no fim de semana:
- Toda semana ou quinzena: lavagem com técnica dos 2 baldes e shampoo neutro. Secar com microfibra.
- Toda lavagem: depois de seco, um passe de quick detailer pra reforçar o brilho e a proteção. Leva 5 minutos e prolonga a camada que já está lá.
- A cada 1-2 meses (se usa cera): reaplique a carnaúba. Se usa selante, esse intervalo é maior.
- A cada 3-6 meses: descontamine com clay bar e reaplique o selante (ou avalie o estado do coating).
- Sempre que sujar feio: fezes de pássaro e seiva saem NA HORA. Não espere a próxima lavagem — molhe, deixe amolecer e remova com quick detailer e microfibra.
O quick detailer é o herói escondido dessa rotina. Ele é o que mantém a proteção viva entre as aplicações pesadas e resolve emergência de sujeira ácida. Vale ter sempre um no porta-malas.
Erros comuns que estragam a pintura
- Lavar com detergente de cozinha ou sabão em pó. Ressecam borrachas e removem toda a cera. Use só shampoo automotivo neutro.
- Usar a mesma esponja/flanela em tudo, inclusive rodas. A poeira de freio da roda vira lixa quando volta pra lataria. Separe os panos.
- Lavar o carro no sol e deixar secar sozinho. Receita garantida de manchas de água. Sombra e microfibra sempre.
- Deixar cocô de pássaro e seiva pra depois. São ácidos e gravam a marca em horas de calor. Remova na hora.
- Aplicar cera ou coating sobre pintura contaminada. Sela a sujeira junto, dura menos e brilha menos. Descontamine antes.
- Achar que coating dispensa lavagem. Ele facilita muito, mas carro protegido também precisa lavar direito pra durar.
- Esfregar a superfície seca pra “dar brilho”. Sem lubrificação, você está riscando. Use quick detailer.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo passar cera no carro?
Cera de carnaúba dura em média de 4 a 8 semanas, então o ideal é reaplicar a cada 1 a 2 meses, especialmente se o carro fica no sol e você lava toda semana. Selante sintético estica esse intervalo pra 3 a 6 meses. Um jeito simples de saber é olhar se a água ainda escorre em bolinhas: quando parar de repelir, é hora de reaplicar.
Cera, selante ou coating: qual protege mais?
Em durabilidade e resistência química, o coating cerâmico (SiO2 ou grafeno) protege mais, durando de 1 a 5 anos. O selante fica no meio (3 a 6 meses) e a cera é a mais curta (semanas), porém a mais fácil e barata. “Proteger mais” tem um custo em preparo e dinheiro — pra muita gente o selante é o equilíbrio ideal.
Posso lavar o carro com detergente de cozinha?
Não. Detergente de cozinha é desengordurante e alcalino: remove qualquer cera ou selante que está protegendo a pintura, resseca borrachas e plásticos e, com o tempo, contribui pra opacidade do verniz. Use sempre shampoo automotivo de pH neutro, que limpa sem atacar a camada de proteção.
Cocô de pássaro estraga a pintura mesmo?
Sim, e rápido. As fezes de pássaro são ácidas e, no calor, reagem com o verniz gravando a marca em poucas horas — vira uma mancha fosca que às vezes só sai polindo. A regra é remover na hora: molhe pra amolecer, espere um pouco e retire com quick detailer e microfibra, sem esfregar a seco.
Preciso polir o carro antes de aplicar coating?
Idealmente sim. O coating é semipermanente e sela a pintura no estado em que ela está — se houver swirl marks e riscos, eles ficam “congelados” embaixo por anos. No mínimo, faça a descontaminação com clay bar antes. Polimento leve remove os riscos finos e faz o coating render o máximo de brilho e aderência.
Resumindo
Pintura que dura como nova é resultado de rotina simples e constante: lavar certo (2 baldes, shampoo neutro, microfibra), descontaminar a cada poucos meses e manter uma camada de proteção ativa. Escolha a proteção pelo seu perfil — cera pra facilidade, selante pra equilíbrio, coating pra longa duração — e resolva sujeira ácida na hora. Faça isso e seu carro vai continuar refletindo como espelho anos depois de sair da loja.
Monte seu kit com os produtos certos na loja da Miromi — do shampoo à cera, selante, coating e quick detailer — e acompanhe os testes práticos no canal Miromi TV.
Boa tarde Alex em primeiro lugar gostaria de agradecer as dicas que foi dada acima, com qualidade e rapidez na resposta do site meus parabéns, agora só tenho uma duvida. A cera em pasta quando aplicada na lataria quanto tempo em media eu devo deixar ela na lataria? Deve variar de cera para cera e sei que tem uns macetes pra descobrir o tempo certo da retirada, mais queria que você me desse uma noção basica pra não deixa mancha o carro com a retirada antes ou muito depois da cera na lataria. Agradeço desde ja e continue assim Parabéns!
Olá Bruno. A remoção varia de acordo de cera pra cera. É recomendado seguir sempre as informações do fabricante, escritas na embalagem do produto =) Para poder melhor lhe auxiliar, me diga qual a cera que vai aplicar? =D Abraço
Bom Alex Sandro, vou comprar essa Cera 476S Collinite que você me indicou, valeu pela atenção se você poder dizer o tempo em media 2 minutos ou mais por exemplo fico grato e vou elogia de novo parabéns pelo site e a todos que botam suas dúvidas porque são as minhas também, obrigado e Abraço!
De nada Bruno. Eu que agradeço realmente o interesse de todos. Minha intenção de criar este meio de comunicação é realmente para ajudar as pessoas. Estamos recém começando e tem muita coisa para vir por ai =) Abraço
Olá Alex,beleza! Primeiramente queria parabenizá-lo pelo blog, que ficou show de bola e me esclareceu várias dúvidas. Mas me surgiu mais uma agora: gostaria de saber qual procedimento adotar após o uso da clay bar da 3M, no caso de um veículo preto? E em outros casos também devo apenas utilizar boina de espuma, ou entro com a de lã amarela com o corte de diamante? E mais uma: na sua opinião, qual o lustrador mais eficiente na remoção de swirls (SWIRL FREE POLISH M82 OU ULTRA FINISHING POLISH M205, AMBOS MEGUIARS) em cores críticas? Tenho ambos,porém em alguns momentos não sei qual o mais correto a utilizar. OBRIGADO! ABRAÇOS!!!!!!!!!!!!!!!!
Olá Evandro. Obrigado, fico muito grato em ser reconhecido =). Sobre processos, procedimentos, será inevitavelmente o assunto do nosso próximo tópico a ser abordado pois realmente, então sobre o processo, peço que aguarde que essa semana estaremos falando deste assunto aqui no blog. O Swirl Free Polish M82 Meguiars e o Super Lustrador Ultra Finishing M205 Meguiars são muito bons, mas vou dizer, o M205 é superior em vários quesitos: 1. Gasta menos material, tendo mais lubrificação e tempo de trabalho, sem precisar reaplicar produto na peça como o Swirl Free Polish M82 Meguiars. 2. Ele remove as marcas de forma mais rápida. 3. Ele faz o mesmo serviço que o Swirl Free Polish M82 Meguiars no lustro mas o Super Lustrador Ultra Finishing M205 Meguiars deixa a superfície com um brilho mais profundo e posso garantir isso porque coloquei o M82 e o M205 lado a lado e foi possível ver estas diferenças. Bem, se vc tem os 2, recomendo fazer o seguinte. Cores claras e médias, M82. Cores escuras e críticas, M205. Mas saiba, os 2 são corretos, independente da cor, e fazem o mesmo serviço em remoção de marcas.
Abraço
po valeu Alex só que tu esqueceu de me responder a cera 476S Collinite, depois que eu aplicar numa peça da lataria quanto tempo devo deixar ela? Sem com que eu retire muito antes ou muito tarde. Grande abraço!
Ahhh, me desculpe. Exato. aplica a 476S e 2 minutos após a aplicação, vc já remove. Se deixar mais, vai ser difícil remover e pode riscar a superfície. Abraço
Olá Alex,acho que tu se esqueceu sobre a questão do passo a ser tomado após o uso da clay bar 3M,minha dúvida é se entro com a de lã amarela(com corte de diamante) ou se utilizo direto a de espuma(no caso a polifácil,da lincoln que adquiri na MIROMI) com o dupla ação. E outra: Aquele pulverizador MEGUIARS à venda na MIROMI vem com recipiente,ou se é que não vem ele é adaptável em outros recipientes de demais pulverizadores? Me esclareça esta dúvida pois preciso comprar 2 daqueles para o meu trabalho
Olá Evandro Como lhe passei por email, estou escrevendo o próximo post sobre polimento, já estou quase finalizando e quero postar no máximo até amanhã se der tudo certo =) Sobre o pulverizador. Não acompanha o frasco, este é somente o pulverizador e sim, ele é adaptavel a outros recipientes de outros pulverizadores sim. Abraço
Alex, parabens pelo site, eu tenho uma dúvida no que diz respeito às ceras para meu carro que acabei de tirar da concessionaria…0km… Posso eu usar essas ceras assim tão cedo logo após a retirada da CSS? Isso não prejudica em nenhum sentido a pintura do meu carro?
No caso, eu queria que vc me recomendasse uma cera pro meu carro que é um Corolla 2011 Azul escuro. No entanto, tenho outro carro com a pintura clara e queria que a cera também servisse para a aplicação neste. Pelo que pude ler, acho que as mais recomendadas [e se eu estiver errado me corrija] são a Meguiars Hi-tech e a Paste Wax 3m…No entanto, dei uma olhada e essa colinite pôde ser usada acima em um carro preto [conforme vídeo ilustrativo] , então fiquei na dúvida se compro a Meguiars Hi-Tech ou a Collinite [para usar em ambos os carros; penso eu que a Meguiars é superior a 3M]…Qual é a melhor para meu uso?
Ainda, acompanhado desses produtos, pretendo comprar Uma flanela enxugadora,dois pano microfibra, o Ultimate Quick Detailler [pra deixar no grau] , as espumas aplicadoras e o pretinho de pneu da Meguiars…
Mas a dúvida maior ainda persiste..E aí…HI-TECH ou Collinite476S ?
Abraço mermão, e parabéns, sobretudo pela atenção que nos é dispensada.
Olá Almir Não tem nenhum problema. Na verdade, é mais do que necessário. Recomendo a você a Cera 476S Collinite. Ela tem um acabamento excelente em cores escuras também, pode usar sem medo. Indico esta cera porque ela tem uma durabilidade diferenciada. Obrigado pelos elogios =) Abraço
Sei que aqui ainda não é o campo apropriado, mas não achei outro, e queria uma opinião quanto aos embelezadores de plásticos..Queria que você pudesse me indicar um produto para os plásticos que pudesse ser aplicado tanto dentro [paineis e portas] quanto fora do veículo [frisos e maçanetas das portas]
Vi que o mister massa tem sido muito recomendado, mas poderia eu usar ele dentro do carro [pra lustrar o painel por ex.?]
Queria um produto que reunisse essas duas características, e tou na dúvida entre o Meguiars, Mothers e Mister massa [quanto a este ultimo fico receoso pois vi que ele é mais para aplicação de plasticos externos queimados pelo sol]
Outra duvida é Se o mister massa pode ser aplicado em plásticos pretos e cinzas, não havendo restrições quanto às cores..Pode ser aplicado tbm em borrachas?
Enfim, procuro um produto que reuna todas essas características. Se você puder me dar uma luz ficarei muito agradecidos, espero em breve poder fechar a lista para poder fazer o pedido no site.
Muito Obrigado.
Almir, São várias as suas dúvidas a respeito do Mister Massa. Vamos por partes: 1. Pode ser aplicado em plásticos de qualquer cor (Preto, cinza..)? Sim, o Mister Massa revitaliza a cor do plástico, independente de sua cor. 2. Mister Massa pode ser utilizado no interior? Eu já usei. Edit: Recebi resposta da Original Shine e me informaram que, o Mister Massa não é recomendado já que suas propriedades são de revitalização e são mais recomendadas para área externa. O de não usar na parte interna, pelo que eu entendi, é porque podem ficar excessos nos poros dos plásticos da área interna e neste caso, acredito que possa passar um pano microfibra para dar o acabamento, recomendo estes excessos =) 3. Mister Massa pode ser aplicado em borrachas? Claro. Ele puxa a cor na borracha mas ele não tem durabilidade na borracha não. Para borracha, recomendo o Protectant da Mothers, este sim penetra e dura.
O da Mothers eu não conheço mas ouvi comentários que ele não era muito bom. O da Meguiars eu usei e gostei dele mas o que eu mais gosto mesmo é o Mister Massa porque ele é barato e rende muitoo. Falo muito do Mister Massa porque eu gosto mesmo desse produto hehe. Agora a facilidade de uso do Renova Plásticos Meguiars e o Mister Massa, lógico, é muito mais fácil de usar o da Meguiars mas gasta mais produto e é mais caro.
Fico de devendo aquela informação mas vou conseguir pra vc. Se das outras respostas, se ficou alguma dúvida, pergunte novamente. Abraço
Opa Alex cara fiquei com uma duvida que parece ser tola mais creio eu que pode ajudar muita gente a ter menos esforço pra encerar o seu carro, eu vi um video no youtube de um cara profissional aplicando a cera carnuwax em movimentos retos pra cima e pra baixo, sendo que creio eu que todos nos aprendemos em movimentos circulares, no video não ha nada demais na hora de remover fica tudo perfeito, então Alex sera que é por que a cera permiti ser aplicada assim ou isso pode ser feito com qualquer tipo de cera? e essa cera 476S Collinite é de uso profissional ou eu que sou um pouco leigo no assunto posso usar sem problemas? Abraço e parabéns pelo site e pela sua atenção acompanho diariamente as duvidas de todos!
Bruno, o recomendado é aplicar em circulos pois a camada de cera que fica sobre a superfície fica mais homogenea e também, vc espalha melhor a cera. Indo no sentido de vai e vem, vc corre o risco de deixar um local muito concentrado de cera e outro em quase nada, na verdade, o bom é deixar a aplicação fina e homogênea e se vc consegue fazer isso no sentido de vai e vem, maravilha. Vai também da forma com o qual o profissional melhor se adapta. =D Muito bom saber que acompanha a dúvida de todos e é assim realmente que vc aprende. Abraço
Bom dia Alex
Primeiro gostaria de parabenizá-lo pelo site e suas dicas, pois as vezes nós que gostamos e cuidamos dos nossos carros pensamos estar fazendo a coisa certa e ao se aprofundar mais no assunto aí descobrimos que até alguns lavajatos lavam e enceram de forma errada. Mas vamos ao que interessa! dúvidas.
1- Voce já utilizou produtos da Glare ?? 2- caso sim o que achou? rendimento qualidade durabilidade, custo x benefício. 3- outro produto este eu adquiri 500ml a cera cristalizadora da technotrade e gostei do resultado mas voce já usou??
4- E estas ceras e polidores da lincoln possuem um preço mais em conta em relação a collinite, mothers e meguiars.
Obrigado Davi
Olá Davi Obrigado e realmente, tem toda a razão, acontece que quase todos os lava jatos lavam de modo incorreto, na verdade, tem casos que é praticamente impossível lavar certo cobrando R$ 10,00 e tem gente que as vezes ainda chora. Dai fica difícil também a empresa lavar certo, usar produtos de qualidade. Mas na maioria das vezes é falta de conhecimento mesmo.
1. Não conheço ainda os produtos da Glare então não posso falar nada a respeito desta marca. Espero em breve estar conhecendo-os para poder falar melhor a respeito deles. 2. Também não conheço a Cera Cristalizadora da Technotrade mas acredito ser uma cera de carnaúba ou a base de silicone como outras no mercado. A Glare ouço falar bastante mas sobre a Technotrade ouço falar muito pouco mesmo. 3. A Linconln é nacional e Collinite, Mothers, Meguiars são importados. Lincoln tem um excelente custo x benefício e ela se destaca nos polidores de corte.
Não pude lhe ajudar com algumas perguntas pois não ter conhecimento sobre os mesmo. Abraço
Eu adquiri recentemente um produto chamado autobrilho da 3M, passei no carro e achei show de bola..No entanto, ao ver este blog fiquei impressionado com o detalhamento na pintura e queria saber se eu poderia usar esse autobrilho junto da cera meguiars carnauba e do quik detailer abrilhantador?
No caso eu usaria em que ordem? Se não, eu estou cometendo algum erro ao usar esse autobrilho na lataria do meu carro, que diga-se de passagem, é nova?
Penso eu que poderia usar primeiro o autobrilho, depois a massa meguiars e, logo apos 6-8hrs o abrilhantador..Estou correto quanto às ideias?
Outra dúvida é saber como eu faço pra comprar na miromi.com? eu tenho que fazer uma conta é isso? e o preço dos produtos é o que está destacado em azul ou em vermelho, pois eu calculei aqui com o preço azul…? E o cálculo do frete como é feito? Calculei aqui minha compra , deu mais ou menos 280 reais..nesse caso o frete eh gratis?
Fico no aguardo, doido pra deixar meu carro tal qual o da foto hehehe.
Olá Johnsan Não recomendo o Auto Brilho para esta função. Este produto é usado para dar o acabamento final num polimento em repintura. Ele tem abrasivos e alto poder de preenchimento e este produto não tem poder de proteção. Vc o aplica, fica maravilhoso, é 1 lavagem que o produto sai. Vc pode continuar usando-o mas use-o sempre no momento que for utilizar a cera e sempre aplique antes. 1. Aplique Auto Brilho 3M (saiba, tu vai utilizar porque tu tem ele, senão pode dispensá-lo) 2. Aplique a cera 3. Após o tempo da cura da cera, aplique o Ultimate Quik Detailer (embalagem preta).
Se o que você tem é o Quik Detailer (embalagem vermelha), ele serve somente para uma “lavagem a seco”, ele não tem poder de proteção mas contém um pouco de silicone, que quando usado, deixa um brilho muito bonito, só que não vai adicionar proteção a cera.
Perguntas sobre a loja, gostaria que fossem feitas no meu email alex@miromi.com.br , para deixarmos aqui no blog, mais focado no conteúdo. Frete grátis é calculado sobre o preço sem o desconto (preço vermelho) e de acordo com seu estado. Sim, precisa fazer um usuário, se tiver qualquer dúvida como fazer, me passe no email que te ajudo =)
Hehehe Um dia, com muito treinamento, vc consegue chegar lá =D
Abraço
Ola Alex
Sou cliente de sua loja, e agora ainda mais depois de visitar este blog show de bola. Gostaria de tirar uma duvida. tenho uma NXT 2.0 em porem está acabando e gostaria de sua opinião sobre qual adquirir após o termino da NXT. Tenho um gol preto
att. Alex
Olá Alex, meu xará Bem, a NXT está satisfazendo a sua necessidade ou está procurando algo superior? Se está satisfeito, continue com a NXT, se quiser um produto superior, recomendo a Collinite 915, que é perfeita para cor escura. Abraço
Belo blog, parabéns Alex!!!!
Gostaria de tirar duas dúvidas! Sempre q ouço falar de cristalização, passam a impressão de q se trata de um composto químico aplicado sobre o verniz do carro, para proteção (com duração de 1 ano) contra riscos, sendo oferecido até mesmo para carros 0km. Nunca achei nada de concreto sobre isso! Esse procedimento realmente existe ou é apenas um polimento e finalização com cera selante, como vc descreveu aqui?
Segunda dúvida… existe alguma vantagem em molhar e enxaguar o carro com lavadora de alta pressão? Usando-a na distância correta (para evitar danos a lataria/pintura), o jato de alta pressão evitaria riscos de contaminantes presos na lataria?
Atualmente, uso a linha Meguiars, tanto shampoo quanto cera NXT após uma bela aplicação de clay bar. Os resultados são excelentes, mas sempre fico com esse “fantasma” da cristalização em mente.
Valeu!
Olá Rafael
Existe sim produtos que são selantes de longa duração, onde a AQuartz, Threebond, Cquartz tem estes produtos com uma proteção diferencia. Estes produtos são aplicados somente por profissionais treinados e capacitados para efetuar estes serviços. Este assunto será abordado mais pra frente. Mas cuidado, tem gente que está chamando de Cristalização um processo comum de polimento + cera. O bom não é usar o jato muito muito forte, mas sim, um jato normal mais para soltar as partículas mais grossas da superfície. E procure sempre colocar o jato de forma reta em cima da superfície, nunca inclinada. O jato facilita a limpeza e sim, evita de você lavar a superfície e ter aquela sujeira grossa que pode riscar. Espero ter lhe ajudado. Se ficou qualquer dúvida, pergunte novamente =D Abraço
Obrigado pela resposta! Espero q aborde o assunto em breve! Sinceramente, TODOS os lugares q visitei, acho q era só polimento e cera!!!!
Abraço!
Como lhe disse, Cristalização começou neste processo de longa proteção mas começou a ser usada para qualquer processo, e depois começaram a usar esta longa proteção como Vitrificação. Veja o teste do esqueiro abaixo: Abraço
Opá Alex meu carro é preto e fica 100% no tempo a cera Collinite 476, foi recomendada sendo que ela é mais para carros de cores claras, e ai continua essa indicação de proteção? abraço!
Olá Bruno Concerteza. Pode usar a 476S sem problema algum e ela é excelente. Ela terá um acabamento fantástico também em cores escuras e pode utilizar sem medo. Ela tem mais proteção que qualquer outra cera. Abraço
Alex
Existe muita diferença entre NXT 2.0 e a Mirror Glaze Cera Profissional Paste Wax, M1611
Olá Alex Não possui muito conhecimento sobre a M16 mas posso lhe dizer que são ceras diferentes. A M16 é fácil de aplicar e mais difícil de remover, não contém limpadores e contém carnaúba, ela é muito famosa também por ter uma proteção elevada, as vezes comparada a 476S da Collinite. Esta cera me parece ter sida parada de fabricar por estar em desacordo com as normas VOC (Volatile organic compound) nos EUA. Cera NXT da Meguiars é uma cera sintética, a base de polímeros sintéticos, possui uma durabilidade inferior a M16 e possui uma profundidade de cor superior. Muito fácil de aplicar e mais fácil ainda de remover. Não tenho muito conhecimento sobre a M16, caso fique sabendo de alguma informação a mais, eu posto aqui =) Abraço
Poxa Alex, lendo os comentários veio algumas dúvidas, atualmente estou utilizando a cera NXT da Meguiars, mas fiquei numa gde dúvida entre a cera NXT e a Cera de Carnaúba Hi-Tech M2611 Meguiars, vc pode me explicar a diferença entre elas, eu tambem utilizo o Ultimate Quik Detailer G14422 Meguiars após as lavagens, mas gostaria de saber se posso aplicar a NXT mensalmente em meu carro sem que haja desgaste de verniz, Grato pela ajuda e parabéns pelo site 😉
Cera NXT é um selante, mas a Meguiars vende este produto como cera. Selante é um produto desenvolvido com matéria desenvolvida em laboratório e cera é um produto desenvolvido com matéria prima natural, encontrada na natureza. Selate dá um brilho mais profundo e cera dá um acabamento mais brilhoso. Isto não é uma regra pois tem excessões. Não tem necessidade de ter os 2 produtos mas se quiser um acabamento melhor, poderá dar 2 camadas de um produto (se tiver somente 1 dos 2) ou, poderá usar primeiro o Selante (Cera NXT) e após 12 horas, aplique a M2611. E sempre após as lavagens, com o carro seco, use o Ultimate Quik Detailer. Assim vc terá o melhor acabamento possível. NXT não gasta o verniz, pode ter abrasivos mas são muitooooo finos os abrasivos e não tem a capacidade de desgastar o verniz não. Pode usar isso a cada mês ou a cada 2 meses tranquilamente =) Estou meio desatualizado mas já já estou postando novas matérias. =) Abraço
então alex to esperando aquele topico sobre as ceras como foi prometido nesse topico aqui abração e continue com esse site pois é muito importante pra quem é apaixonado por carro! Abraço!
Olá Bruno Estou meio sem tempo na última semana e por isso ainda não postei. Quero dar um jeito de terminar um post que estou fazendo sobre da Meguairs, sobre informações gerais dela, linhas de produtos e tal, que é importante a galera saber. Sobre as ceras, vou aguardar e ter um auxilio de um profissional que irá me ajudar com informações extras, deixando este tópico sobre ceras mais rico em conteúdo. Pode ter certeza que não vamos parar de postar no blog e sim, sempre continuando a trazer informações e dicas úteis. Abraço
Obrigado Alex, vou seguir as suas recomendações, atualmente eu estou usando a NXT2.0 e após as lavagens o Ultimate Quick Detailer, então estou no caminho certo, rsssssssssss 🙂
Tudo bem Alex? Recentemente comprei o Sealer & Glaze e a FX Synwax Paste, ambos da Mothers, eu acertei na escolha? Ou ambos são selantes? Parabéns pelo seu trabalho!
Ola Henrique. Tudo ótimo. Então, o Sealer & Glaze é um produto que não tem silicone, não protege, encobre pequenos swirls ou marcas e deixa um acabamento de alto brilho. Após sua aplicação, pode usar tranquilamente a Synwax sobre ela. Abraço
Eu devo esperar algum tempo entre a aplicação desses produtos ou posso logo em seguida aplicar a Synwax?
Olá Henrique Pelas informações que eu tenho, pode aplicar o Brilho Rápido ou Sealer & Glaze e após usar a SynWax, sem aguardar muito tempo. Somente se quiser aplicar uma cera de carnaúba sobre a SynWax, recomendo aguardar 12h. Abraço
Então a Synwax não protege totalmente, ainda requer uma cera de carnaúba? Obrigado pela ajuda!
Ela protege sim, mas se quiser um acabamento ainda superior, com mais proteção, brilho, então será com uma cera de carnaúba. Mas se tiver aplicado a SynWax e manter uma aplicação regular, terá a superfície constantemente protegida. Abraço
Ola Alex bem vamos a 1ª Dúvida. Bem semana passada descontaminei o carro como nosso querido amigo Paulo cera me propôs, depois lavei novamente e apliquei a 3M Perfect-It Cera Paste Wax 3M. Esta semana vou lavar o carro novamente e para efetuar a manutenção gostaria de saber se posso passar o Auto Brilho 3M após a lavagem. Agradeço desde já
Paulo Marcus
Olá Paulo. Dúvida interessante mas vou direto ao ponto. Não, Auto Brilho 3M não serve pra isso. Ele não tem poder de proteção e ainda contém abrasivos que podem remover pequena camada da Paste Wax 3M. Para efetuar a manutenção, use uma cera líquida. Cera Rápida 3M ou Ultimate Quik Detailer (este é o melhor), Cera BTS Autoshine… são produtos que irão oferecer uma manutenção de fácil aplicação. Auto Brilho 3M não serve para manutenção e também, ele não protege em nada, só dá brilho e mascara riscos, após 1 lavagem, o produto sai todo da lata. Abraço
KKKKKKKKKK Muito obrigado pela explicação, acho que a manutenção ira ficar para o 2º pedido na miromi, pois aqui é complicado comprar produtos de qualidade. Abraço
Ola Alex, então meu amigo tenho uma duvida eu estava querendo comprar a collinite 476 no seu site só que ela está esgotada no momento, queria que você me indicasse outra cera com rendimento de proteção parecido ja que meu carro fica 100% no tempo, e ele é preto! Abraço Alex e continue assim o site está demais.
Olá Bruno Tem 2 opções: Collinite 915 e Collinite 845. A 915 terá uma profundidade de cor superior a 845 só que a 845 tem mais durabilidade e é mais fácil de aplicar. A base da fórmula da 845 é a mesma da 476S. Só vai ter um mês a menos de durabilidade comparado a 476S. A 845 pode ser aplicada em qualquer cor com segurança e com um acabamento de alto brilho. Abraço