Para a pintura do carro durar como nova, monte uma rotina de três frentes: lave sempre com a técnica dos 2 baldes e shampoo neutro, descontamine a cada 3-6 meses com clay bar, e mantenha uma camada de proteção ativa — cera de carnaúba, selante sintético ou coating cerâmico. Proteção é o que bloqueia sol, fezes de pássaro e seiva antes que ataquem o verniz.
Todo mundo já viu dois carros do mesmo ano lado a lado: um com a pintura viva, refletindo como espelho, e outro opaco, com o vermelho puxando pro rosa e manchas por toda a lataria. A diferença raramente é sorte. É rotina. A boa notícia é que cuidar da pintura não exige polidora, garagem climatizada nem gastar um dinheirão todo mês. Exige método e constância.
Neste guia a gente destrincha a rotina completa: como lavar sem arranhar, quando descontaminar, e como escolher entre cera, selante e coating cerâmico sem cair em papo de vendedor. No fim você monta a manutenção mensal que faz sentido pro seu bolso e pro seu tempo.
Antes de proteger, entenda o que você está protegendo
A pintura moderna do carro é uma lasanha de camadas. Por baixo tem o metal com primer, depois a base colorida (o pigmento) e, por cima de tudo, o verniz — uma camada transparente que dá brilho e, principalmente, protege a cor. Quase todo problema de pintura é problema de verniz. É ele que arranha, mancha e oxida. Quando o verniz vai embora, a cor desbota e aí só polindo pesado ou repintando.
Os principais inimigos do verniz no dia a dia brasileiro:
- Sol e raios UV: ressecam e oxidam o verniz com o tempo. É o desgaste mais lento, porém o mais garantido pra quem deixa o carro na rua.
- Fezes de pássaro: são ácidas e, no calor, gravam a marca no verniz em poucas horas. Uma das maiores causas de mancha permanente.
- Seiva de árvore e resina: grudam, endurecem e reagem com a superfície. Comum pra quem estaciona embaixo de árvore.
- Contaminação ferrosa e poeira de freio: partículas metálicas que se cravam no verniz e enferrujam por dentro, dando aquela sensação de “lixa” ao passar a mão.
- Chuva ácida e água dura: deixam manchas de mineral (water spots) que, se não removidas, viram marca fixa.
Guarde essa lógica: a camada de proteção (cera, selante ou coating) é a sua primeira linha de defesa. Ela recebe a porrada no lugar do verniz. Por isso manter proteção ativa não é vaidade — é o que segura o custo lá na frente.
Passo 1: a lavagem correta (técnica dos 2 baldes)
A maioria dos arranhões finos (os swirl marks, aqueles riscos em teia de aranha que aparecem no sol) nasce na lavagem malfeita, não no uso do carro. Esfregar a lataria com uma esponja cheia de terra é lixar a pintura de leve, toda semana. A técnica dos 2 baldes existe justamente pra quebrar esse ciclo.
Como funciona o método dos 2 baldes
- Balde 1 — água com shampoo. É de onde você carrega a luva com espuma pra lavar.
- Balde 2 — água limpa. É onde você enxágua a luva depois de cada passada, tirando a sujeira antes de voltar ao balde do shampoo.
- Use uma luva de microfibra, nunca esponja amarela de cozinha nem flanela seca. A microfibra prende a sujeira nas fibras em vez de arrastar na pintura.
- Coloque uma tela separadora no fundo dos baldes (grit guard) se puder. A sujeira decanta e não volta pra luva.
Passo a passo da lavagem bem-feita:
- Lave na sombra, com a lataria fria. Sol na pintura seca o shampoo e deixa mancha.
- Pré-enxágue com bastante água pra soltar a poeira grossa antes de encostar a luva.
- Use shampoo automotivo neutro (pH neutro). Detergente de cozinha e sabão em pó ressecam a borracha e comem a cera. Nunca use.
- Lave de cima pra baixo: teto, vidros, capô, laterais e por último as rodas e a parte de baixo (a mais suja).
- Enxágue a luva no balde 2 a cada painel. Volta ao balde 1, recarrega espuma, continua.
- Enxágue tudo e seque com toalha de microfibra de secagem, sem esfregar — só encoste e puxe. Deixar secar sozinho é o que faz as manchas de água.
Shampoo neutro e luva de microfibra são o básico que ninguém deveria pular. Na Miromi a gente separou os shampoos automotivos e acessórios de lavagem exatamente pra esse tipo de rotina segura.
No canal Miromi TV a gente mostra a lavagem dos 2 baldes na prática, com a mão na massa, além de testes de cera, selante e coating em carro de verdade. Se curte esse conteúdo, se inscreve lá — já são mais de 62 mil pessoas acompanhando.
Passo 2: descontaminação periódica (a etapa que quase todo mundo esquece)
Passe a mão na lataria depois de lavar e secar. Se sentir uma aspereza tipo lixa fina, mesmo com o carro limpo, é contaminação cravada no verniz. Lavar não tira isso — só a descontaminação tira.
A descontaminação mecânica é feita com a clay bar (barra de argila) ou luva de descontaminação. Com a superfície lubrificada por um quick detailer, você desliza a argila e ela arranca as partículas ferrosas, resíduo de seiva e sujeira incrustada que a lavagem não alcança. O resultado é uma pintura lisa como vidro — condição obrigatória antes de aplicar qualquer proteção nova.
- Com que frequência: a cada 3 a 6 meses, ou sempre que a pintura estiver áspera ao toque.
- Sempre lubrifique: passar clay bar em superfície seca risca. Use quick detailer em abundância.
- Faça antes de encerar/selar: proteção por cima de contaminação sela a sujeira junto e dura menos.
Pula essa etapa e a sua cera vai grudar por cima de partículas ásperas, durando menos e brilhando menos. É a diferença entre um resultado “ok” e um resultado de espelho.
Passo 3: as camadas de proteção — cera, selante ou coating?
Aqui é onde as dúvidas explodem. Existem três famílias de proteção e nenhuma é “a melhor” no vácuo — depende de quanto você quer trabalhar, quanto quer gastar e por quanto tempo quer estar protegido. Vamos ser honestos com os prós e contras de cada uma.
Cera de carnaúba — rápida, barata e com brilho quente
A carnaúba é a proteção clássica, feita de cera vegetal (aliás, de origem brasileira, do Nordeste). Dá aquele brilho profundo e “molhado”, especialmente bonito em cores escuras. É a mais fácil de aplicar e de remover.
- Prós: aplicação simples, barata, brilho quente e encorpado, corrige nada mas disfarça imperfeições leves.
- Contras: durabilidade curta — em geral de 4 a 8 semanas, menos ainda no sol forte e com lavagens frequentes. Você reaplica bastante.
- Reaplicação: mais ou menos a cada 1 a 2 meses.
Selante sintético — o meio-termo durável
O selante é um polímero sintético que se liga ao verniz de forma mais estável que a cera. O brilho é mais “espelhado” e frio (menos quente que a carnaúba), e a durabilidade dá um salto. É a escolha equilibrada pra quem quer proteger de verdade sem entrar no mundo do coating.
- Prós: dura de 3 a 6 meses, boa resistência a chuva e detergente, aplicação ainda tranquila.
- Contras: brilho menos “encorpado” que a carnaúba (questão de gosto), preço um pouco acima da cera.
- Reaplicação: a cada 3 a 6 meses.
Coating cerâmico (SiO2 / grafeno) — proteção longa e resistente
O coating é uma resina líquida (à base de dióxido de silício, o SiO2, ou de grafeno nas versões mais novas) que cura na superfície e forma uma camada semipermanente, dura e altamente hidrofóbica — a água escorre em bolinhas e leva a sujeira junto. É o nível mais alto de proteção que você aplica em casa.
- Prós: durabilidade de 1 a 5 anos dependendo do produto, brilho intenso, forte efeito hidrofóbico, resistência química bem superior a sol, fezes de pássaro e seiva.
- Contras: aplicação exige preparo caprichado (pintura descontaminada e, idealmente, polida), tempo de cura, e menos margem de erro — se aplicar errado, mancha. Custo inicial maior.
- Reaplicação: de 1 a 5 anos, mantendo com quick detailer ou topper cerâmico entre lavagens.
Comparação direta:
- Quer o mais simples e barato, e não liga de reaplicar todo mês: cera de carnaúba.
- Quer equilíbrio entre durabilidade e facilidade: selante sintético. Pra maioria das pessoas, é a melhor relação custo-benefício.
- Quer proteger e esquecer por anos, e topa caprichar no preparo: coating cerâmico SiO2 ou grafeno.
Não existe obrigação de escolher só uma. Muita gente usa coating como base de longa duração e reforça com um selante ou spray cerâmico a cada poucos meses. Se quiser comparar opções, a categoria de ceras, selantes e coatings da Miromi tem os três níveis, e a gente sempre descreve durabilidade real, sem prometer milagre.
A rotina de manutenção mensal (o resumo prático)
Junta tudo numa rotina que cabe no fim de semana:
- Toda semana ou quinzena: lavagem com técnica dos 2 baldes e shampoo neutro. Secar com microfibra.
- Toda lavagem: depois de seco, um passe de quick detailer pra reforçar o brilho e a proteção. Leva 5 minutos e prolonga a camada que já está lá.
- A cada 1-2 meses (se usa cera): reaplique a carnaúba. Se usa selante, esse intervalo é maior.
- A cada 3-6 meses: descontamine com clay bar e reaplique o selante (ou avalie o estado do coating).
- Sempre que sujar feio: fezes de pássaro e seiva saem NA HORA. Não espere a próxima lavagem — molhe, deixe amolecer e remova com quick detailer e microfibra.
O quick detailer é o herói escondido dessa rotina. Ele é o que mantém a proteção viva entre as aplicações pesadas e resolve emergência de sujeira ácida. Vale ter sempre um no porta-malas.
Erros comuns que estragam a pintura
- Lavar com detergente de cozinha ou sabão em pó. Ressecam borrachas e removem toda a cera. Use só shampoo automotivo neutro.
- Usar a mesma esponja/flanela em tudo, inclusive rodas. A poeira de freio da roda vira lixa quando volta pra lataria. Separe os panos.
- Lavar o carro no sol e deixar secar sozinho. Receita garantida de manchas de água. Sombra e microfibra sempre.
- Deixar cocô de pássaro e seiva pra depois. São ácidos e gravam a marca em horas de calor. Remova na hora.
- Aplicar cera ou coating sobre pintura contaminada. Sela a sujeira junto, dura menos e brilha menos. Descontamine antes.
- Achar que coating dispensa lavagem. Ele facilita muito, mas carro protegido também precisa lavar direito pra durar.
- Esfregar a superfície seca pra “dar brilho”. Sem lubrificação, você está riscando. Use quick detailer.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo passar cera no carro?
Cera de carnaúba dura em média de 4 a 8 semanas, então o ideal é reaplicar a cada 1 a 2 meses, especialmente se o carro fica no sol e você lava toda semana. Selante sintético estica esse intervalo pra 3 a 6 meses. Um jeito simples de saber é olhar se a água ainda escorre em bolinhas: quando parar de repelir, é hora de reaplicar.
Cera, selante ou coating: qual protege mais?
Em durabilidade e resistência química, o coating cerâmico (SiO2 ou grafeno) protege mais, durando de 1 a 5 anos. O selante fica no meio (3 a 6 meses) e a cera é a mais curta (semanas), porém a mais fácil e barata. “Proteger mais” tem um custo em preparo e dinheiro — pra muita gente o selante é o equilíbrio ideal.
Posso lavar o carro com detergente de cozinha?
Não. Detergente de cozinha é desengordurante e alcalino: remove qualquer cera ou selante que está protegendo a pintura, resseca borrachas e plásticos e, com o tempo, contribui pra opacidade do verniz. Use sempre shampoo automotivo de pH neutro, que limpa sem atacar a camada de proteção.
Cocô de pássaro estraga a pintura mesmo?
Sim, e rápido. As fezes de pássaro são ácidas e, no calor, reagem com o verniz gravando a marca em poucas horas — vira uma mancha fosca que às vezes só sai polindo. A regra é remover na hora: molhe pra amolecer, espere um pouco e retire com quick detailer e microfibra, sem esfregar a seco.
Preciso polir o carro antes de aplicar coating?
Idealmente sim. O coating é semipermanente e sela a pintura no estado em que ela está — se houver swirl marks e riscos, eles ficam “congelados” embaixo por anos. No mínimo, faça a descontaminação com clay bar antes. Polimento leve remove os riscos finos e faz o coating render o máximo de brilho e aderência.
Resumindo
Pintura que dura como nova é resultado de rotina simples e constante: lavar certo (2 baldes, shampoo neutro, microfibra), descontaminar a cada poucos meses e manter uma camada de proteção ativa. Escolha a proteção pelo seu perfil — cera pra facilidade, selante pra equilíbrio, coating pra longa duração — e resolva sujeira ácida na hora. Faça isso e seu carro vai continuar refletindo como espelho anos depois de sair da loja.
Monte seu kit com os produtos certos na loja da Miromi — do shampoo à cera, selante, coating e quick detailer — e acompanhe os testes práticos no canal Miromi TV.
Fala Alex! tudo tranquilo? Meu primeiro cliente já está agendado graças a sua ajuda que tive aqui já posso colocar na pratica!! o carro é novo tem uns 3 meses e ele quer dar uma protegida na pintura a cor é vermelha, vou analisar o carro ainda mas já tenho em mente descontaminar com a clay bar e aplicar cera, nesse ponto que to com duvida estou adquirindo a nova de carnauba da lincoln e a 476 da collinite, na questão de durabilidade sei que a collinite é melhor mas na parte de brilho e dar um look de profundidade a lincoln seria melhor nesse caso? já que li na sua ultima resposta que ela foi desenvolvida com base na collinite 915 que é recomendada para carros escuros, qual vc me indicaria para dar um brilho otimo? abraçoo
Olá Kledir, tudo ótimo e contigo? Se o carro tem 3 meses, provavelmente terá uma leve contaminação e também pequenos riscos de lavagem. Teria que analisar mas provavelmente você irá descontaminar, efetuar um lustro e aplicar uma cera. Eu ainda não cheguei a colocar a da Lincoln do lado da 476S porém fiz aplicação do lado da 915 e o acabamento fico realmente, igual, não vi diferença. Até o acabamento da Lincoln ficou mais liso que a 915. A durabilidade da 915 acredito ser um pouco superior a da Lincoln. Abraço
OLÁ. Adquiri alguns produtos na Miromi e os recebi em ordem e muito bem embalados. Fiz a lavagem de um Fiat Punto Preto com Shampoo Seda Cabelos Escuros e sequei com a Toalha mágica. Dei uma encerada com a Cera Collinite 486S e o carro ficou muito lindo. Não para água nem a pau. Notei que o pano depois da cera agarra mais (toalha mágica). Estou na dúvida se nas próximas lavagens só vai bastar tirar o grosso da sujeira e dar acabamento com uma toalha de microfibra…. Qual produto indica para dar a manutenção da cera collinite? Ou é só dar uma passada de collinite de 2 ou 3 meses ???
Olá Marcos Primeiramente não recomendo efetuar lavagem do veículo com shampoo para cabelos. Eles foram desenvolvidos para cuidar do couro cabeludo humano e não foi desenvolvido para lavagem automotiva. A Toalha Mágica agarra mesmo porém, com o uso, ela vai melhorando e deslisando melhor. Como a superfície está encerada e com uma repelência altíssima, recomendo a técnica fio d’água http://www.youtube.com/watch?v=0HJFq2bMsG8 , só que em vez largar a água bem de cima, fazendo ela jorrar como mostra no video, coloque a mangueira na diagonal vá “jogando” a água fora. Depois você só faz a secagem mínima com pano de microfibra, nem precisando usar a Toalha Mágica. Para manutenção da 476S, recomendo a UQD pois ele é fantástico, fácil de usar e de excelente qualidade. Caso queira uma solução mais barata, recomendo a PLC, diluida 1:1 em água e use com borrifador. Você pode usar a 476S após notar uma perda notável da repelência pois ela vai se perdendo com o tempo e não de uma hora pra outra. Se fizer lavagem com Shampoo automotivo de qualidade e com exposição média do veículo ao tempo, pode fazer de 2 ou 3 meses a reaplicação da 476S. Se quiser deixar mais tempo, pode também porém, em certos locais onde a agressão do sol, chuva poderá ser maior e não ter mais cera em certos locais. Abraço
Dai Alex beleza? Então gostaria de saber qual a melhor, 3m paste wax ou meguiars nxt 2.0? sendo que uma é carnauba e a outra é sintética, gostaria de saber qual oferece mais brilho e proteção! Outra duvida eu aplicando a cera em pasta e em outra semana, aplicando outra cera spray gostaria de saber se a cera em spray retira o efeito da cera em pasta? Abraço e sucesso.
Beleza Bruno São ceras diferentes com finalidades diferentes. Depende o que você procura. Pra não ficar muito dificil o entendimento, podemos dizer que, a Cera NXT tem um melhor acabamento, profundidade de cor e a Cera Paste Wax 3M você não terá o mesmo acabamento porém terá um pouco mais de durabilidade. Não, a Cera em Spray não vai tirar o efeito da cera em pasta não. Se for a Cera em Spray da 3M, posso lhe dizer que ela não tem durabilidade mas ela tem um brilho fantástico mas não dura muito também, uma Ultimate Quik Detailer tem muito mais qualidade na manutenção. Abraço
Boa noite Alex!
Em primeiro lugar, gostaria de parabenizar o teu site pela honestidade e rapidez na entrega. Tenho três dúvidas e gostaria que tu me esclarecesse elas.
1: Cuido muito do meu Focus preto. Recentemente comprei pelo seu site a “cera” NXT 2.0 em pasta e o Ultimate Quik Detailer. Pergunto: É preciso mais alguma cera para proteção e brilho ou a NXT da conta do recado, visto que, por obrigação imposta por mim mesmo, não se completam dois meses sem que eu passe cera no carro.
2: Recentemente (há mais ou menos 1 mes) fiz uns retoques e espelhamento 3m no meu carro. Preciso esperar mais muito tempo para aplicar a cera e o UQD?
3: Pelo que percebi, olhando a pintura ao sol, meu carro está com alguns hologramas e swrils. Detalhe: lavei o carro umas 3 vezes (o tempo não colaborou para ter lavado semanalmente… Rsrsrsrs) e tomei o máximo de cuidado na lavagem ( lavagem caseira seguindo a metodologia do blog). Isso aconteceu por causa do Autobrilho que já foi lavado fora na 1ª lavagem?
Continua com esse belo trabalho! Todos precisam de uma luz no fim do tunel!! Hehehe Grato pela atenção e paciencia!!
Abração!!!
Olá Alcione
1. Não precisa mais nada não. Colocar mais produto é para ter um acabamento mínima coisa melhor, já que a NXT e a UQD tem excelente acabamento. E se fizer este cuidado de aplicação da NXT em no máximo 2 meses e ainda a manutenção, você está no caminho certo. Uma dica, aplique a NXT 1x por mês no teto e capô e a cada 2 meses nas laterias. É que a agressão ao teto e o capô é muito maior. #ficadica
2. Onde tem retoque, recomendo não aplicar cera ou produto a base de silicone por 60 dias. Veja também se o shampoo é livre de silicone. Onde não foi retocado, pode aplicar cera e o UQD tranquilamente.
3. Auto Brilho não causa swirls, só as esconde mas elas voltam depois de umas lavagens. O que causa swirls é a lavagem incorreta. Veículo é novo? As vezes uma lavagem incorreta já aparecem essas marcas.
Parar eu não vou hehehe Na verdade, estou me amolando pra fazer a nova postagem mas falta é tempo pra mim. Ultimamente surgiu muitos conteúdos pra mim falar, como polimento da Meguiars, novo sistema de polimento da 3M e atualização do sistema de polimento tradicional da 3M. Agora tem a linha Purple (que é a top da 3M) e a linha Gold. Porém as dúvidas aqui eu dou máxima prioridade e sempre vou estar aqui respondendo as dúvidas =)
Abraço
Não. É um focus 2003 e, como disse, passou por um processo de polimento e espelhamento. Provavelmente estes riscos que me refiro foram encobertos pelo Auto Brilho que, apos umas três lavagens, saiu e revelou estas marcas. Pra fazer a retirada delas é necessário todo o processo de polimento novamente? Ou uma operação de lustro por exemplo já é sufuciente? Fico no aguardo.
Abração!!
Então, os riscos foram mascarados e qualquer cera tem poder de esconder riscos, até os polidores escondem essas marcas e é mais comum que se pensa. Provavelmente um lustro resolveria sim. Não tem necessidade de polir todo o carro novamente não, porém, o lustro deverá ser bem feito e não simplesmente dar uma leve lustrada e já ta pronto, precisa ser bem trabalhado no lustro pra realmente remover as holografias. Enquanto não faz o lustro, recomendo esconder os riscos com cera. Abraço
Outra dúvida. Esqueci de postar antes… Heheheh A cera NXT pode causar esses swirls?
Não. Cera NXT não causa swirls ou qualquer marca, ela tem o poder de escondê-las melhor que qualquer cera. Abraço
então posso fazer uma manutenção de cera spray tanto da 3m ou meguiars, e depois dar um brilho final com UQD? Abraço Alex show de bola esse site!
Manutenção é feita com a UQD. Não tem porque usar 2 ou 3 tipos de produtos de manutenção, um em cima do outro. Use ou UQD ou Cera Spray 3M ou Cera BTS Autoshine. Esses produtos já fazem a manutenção e dão o brilho final. Abraço
Caro Alex, surgiu uma dúvida quanto ao seu post “Use ou UQD ou Cera Spray 3M ou Cera BTS Autoshine”. Os preços dos três produtos são muito diferentes, creio que a qualidade também. Poderia me dar maiores detalhes sobre qual dos 3 comprar? Obrigado.
Olá Soares O melhor deles é o UQD. Se fosse pra mim, ficaria com UQD ou Cera BTS Autoshine. Mas o custo do produto vale a qualidade. Abraço
Eu já era fã de dar um trato no meu carrinho, agora com o esse blog empolguei! Só que tenho um carro muito antigo e preto (pra variar). Uso a Meguiars Cleaner Wax Pasta que adooooro. Só que o resultado fica muito bom quando passo em tempos mais espassos, já cheguei a usar toda semana, mas o brilho nao foi o mesmo! 1- O que usar toda a semana, o UQD resolve meu problema? Se sim, o procedimento é lavar normalmente, secar e passar o UQD? 2- As partes do teto, capo e porta malas brilham muito mas as portas principalmente dos frisos pra baixo nao tem a mesma intensidade, alguma dica? 3-Como te disse meu carro é antigo da década de 90, esses produtos são destinados a eles também ou somente aos mais novos? Há uma linha específica? Mais uma vez parabenizo pelo pelo excelente trabalho de divulgação! Um abraço a todos leitores, Aline
Olá Aline Fico feliz em saber que o blog lhe empolgou =) Então, a Cleaner Wax da Meguiars é uma cera com abrasivos, que tem poder de limpeza e vai limpar a superfície, esconder riscos, dar brilho e proteger a superfície. Ela é multi funções porém, uma produto que faz tudo, não faz da mesma qualidade.
1 – Após as lavagens do carro, use UQD para fazer uma manutenção rápida, aumentar a proteção, brilho e repelência da água, vai ajudar também a dar mais durabilidade a cera. Sim, use UQD sempre após as lavagens, com o veículo seco.
2 – Provavelmente seja contaminação. Recomendo você pegar uma sacola plástica (aquelas branca, de mercado mesmo) e colocar sua mão dentro como que se fosse uma luva e passe sobre a superfície. Se ouvir um barulho, quer dizer que a superfície está contaminada e é recomendado descontaminar. Obs.: faça esse teste após ter lavado o veículo e deixado ele seco, sem a aplicação de nenhuma cera. Mais informações sobre descontaminação: http://www.carcare.com.br/como-descontaminar-a-pintura-do-seu-carro-com-clay-bar-argila
3 – Essas ceras, são fabricadas para aplicar sobre a tinta, verniz. Então, independente do ano do carro, não tem erro. Questão é ver qual o tipo de produto que vai usar. Sobre a cera que você está usando, não recomendaria tanto a sua cera pois ela não tem muita durabilidade. Se quiser uma cera com um acabamento bem melhor, ainda mais preto, é a Cera NXT da Meguiars. Você vai ter um resultado incrível. Você aplica uma camada bemmm fina, aguarda 15 minutos e remove com um pano de microfibra. Obrigado e se tiver qualquer dúvida, só perguntar =) Abraço
Olá Alex Sandro Schmitt! Fiz o teste da sacola e não obtive resultado, será que é porque ele foi encerado recentemente? Sobre as dicas do UQD e da NXT, agradeço e já estou em fase de aquisição! Abraço, Aline
Olá Aline Provavelmente a cera que utilizaste já tenha removido esta contaminação, ainda mais que usou ela de forma mais frequente. Esta cera limpadora contém abrasivos e por isso, ela pode ter removido esta contaminação. Não recomendo o uso dessas ceras por causa dos abrasivos, que, usando continuamente, vão removendo lentamente a camada do verniz. Essas ceras limpadora eu recomendo em locais de difícil acesso como canto de portas. Contaminação é o que fica em cima do verniz e deixa a pintura com pouco brilho. Agora, se não tem mais contaminação e a pintura continua com pouco brilho, é a hora de efetuar um polimento para remover esta camada de verniz que está opaca, deixando a camada de baixo, sem defeitos aparecer. A Cera NXT também tem grande poder de esconder defeitos, dando brilho aos locais que estão mais opacos, mas se está muito feito, ela também não irá fazer milagres. Abraço
Oi Alex…a cada post seu gera mais dúvida na minha cabeça…hehehe… Primeiramente quando me referi ao carro estar “feio” quero dizer que não tem um brilho tão intenso nas laterais em comparação as outras partes (que fica excepcional)! Bom, vou mandar polir somente as portas!!!
Vamos lá…vc disse que a cera que uso (cleaner wax da meguiars) contém abrasivos e se usado frequentemente (meu caso, passo 1 a 2 vezes no mes) vai removendo a camada do verniz. Minha dúvida é se a NXT também não irá remover a camada do verniz? Outra dúvida, na primeira vez que eu for aplicar a NXT eu posso passar a Cleaner Wax antes ou não precisa?
Abraço e sucesso!!! Aline
Olá Aline Que bom que está ficando cada vez com mais dúvidas. Quer dizer que está aprendendo. No início acredito que eram 1 ou 2 dúvidas. Não, porque o tamanho desses abrasivos são micro micro, muito muito pequenos, você quase não sente eles, se tão finos que eles são e eles não tem poder de agredir o verniz.
Não teria necessidade de aplicar a Cleaner Wax antes da NXT não.
Grande abraço e se tiver mais dúvidas, avise que vou lhe ajudar
Abraços
Usei claenaer wax meguiar’s em uma ranger prata. Achei o produto bastante agressivo para as pinturas não-originais da Ford. Após a aplicação, obedecendo todas as recomendações, inclusive a de usar esponjas da meguiar’s, o resultado foi o seguinte: é nítida a diferença entre as pinturas originais da Ford e as pinturas realizadas para retoques em conceituadas oficinas habilitadas por seguradoras como a sul américa e a hdi. Recomendo usar o produto apenas quando o carro ainda não sofreu nenhum retoque. Nas pinturas originais o resultado foi legal. Só que agora, quem vê o carro não precisa perguntar a ninguém se sofreu ou não retoques. o Cleaner Wax se encarrega de mostrar tudo.
Muito arriscado afirmar isso Ribeiro. É necessário ver a situação de cada caso. Um verniz repintado é diferente do verniz original. O estado do verniz original é diferente do verniz repintado. É mesma coisa de aplicar uma cera em 2 carros diferentes, terá 2 resultados diferentes. Se você tivesse descontaminado, polido o carro, deixado na mesma situação e aplicasse a Cleaner Wax, iria ver que teria o mesmo resultado ou praticamente o mesmo. Então, digo que é arriscado afirmar isso.
Abraço
Alex após eu usar uma cera de carnauba, posso aplicar logo em seguida uma Nxt, para obter mais brilho? Ja que a Nxt é quase um selante, ou você recomenda somente uma das duas? Abraço e continue com esse blog que ta show de bola e vem tirando minha duvida através de outras duvidas!
Olá Bruno Não é recomendado aplicar a Cera NXT após uma cera de carnaúba porque a NXT, por ter características de selante, não adere a cera de carnaúba. Então, se quiser, aplique primeiro a cera NXT e após a cera de carnaúba. Se já aplicou a de carnaúba e quer aumentar o brilho, aplique novamente mais uma camada de cera de carnaúba. =) Vou continuar sim, estou até com pouco tempo para postar coisas novas mas vou responder sempre Abraço
Boa tarde Alex, to afim de deixar meu carro preto no trato, gostaria de saber em media o tempo de proteção da collinite 915 ja que meu carro as vezes fica na rua devido a rodizio do ap onde moro, e tmbm queria saber se a NXT oferece a mesma proteção abraço e continue assim!
Bom dia Lincoln Collinite 915 aqui no Brasil vai dar uma proteção em média de 2-6 meses. A proteção é no mínimo o dobro do tempo da Hi-Tech Meguiars ou Paste Wax 3M. Não, NXT oferece uma proteção muito semelhante a Hi-Tech e Paste Wax 3M. Se procura mais proteção, use Collinite. Abraço
Olá meu caro Alex, tenho uma duvida para proteger meu carango, qual destas cera é melhor em brilho e proteção: 3m paste wax nacional ou Cera de Carnaúba Amarela Hi-Tech Paste Wax M2611 Meguiars? Acompanho sempre esse blog pois é muito eficaz parabéns!
Olá Julio Essas ceras são muito muito parecidas, não saberia lhe dizer qual é melhor ou daria mais brilho. Não cheguei a fazer uma comparação lado a lado delas porém o acabamento e proteção é muito semelhante. Agora, o custo da M2611 da Meguiars fica mais em conta por ter 311g na embalagem, conta 200g e ainda tem um aplicador. Abraço
Alex, tenho os seguintes produtos
Meguiars Gold Class Wax Meguiars NXT Wax Meguiars Ultimate Wax Collinite 476S
Qual seria a ordem correta para aplica-los? Quero acabamento perfeito e proteção maxima, já que tenho todas essas ceras posso usar tudo?
Olá Paulo Não adianta fazer 10x camadas de cera para ter maior durabilidade. Questão é a aplicação contínua em períodos das ceras, para assim, ter sempre uma excelente proteção. Você vai aplicando ceras, após a segunda, terceira camada de cera, ela não tem mais aquele poder de formar camadas de cera sobre cera, entende? Após isso,o acréscimo de cera é quase imperceptível. Então, nas ceras informadas, o que eu poderia recomendar você fazer é: – Aplique 2x camadas de Meguiars Ultimate Wax, aguarde 6 horas entre aplicações – Após 12 horas, aplique Collinite 476S. Se quiser, após 4 horas, faça outra aplicação da Collinite 476S. Repito, pode aplicar 1x camada da Meguiars Ultimate Wax e 1x camada da Collinite 476S que vai ter um excelente resultado, adicionando mais camadas, irá melhorar mínima coisa o acabamento e a proteção. Abraço
Fala Alex, blza??
Não conheço muito de pintura e limpeza de carros, mas aprecio um carro extramamente limpo e brilhante. Queria saber se após aplicar a cera, o uso de máquinas de pressão para a lavagem semanal pode diminuir a proteção da cera, ou não tem nenhum problema.
Parabéns pelo site.
Grande abraço !!!
Fala Luiz Fiorelli, tudo certo e contigo? Pode usar sim maquinário de pressão sim e isso não vai diminuir a proteção da cera não, como é uma lavagem, lógico que a cera vai saindo mas a pressão não diminui a proteção da cera. Questão está como você vai usar. Não grude a pressão em cima da pintura. Como tem cera, a sujeira está presa na cera e assim, sairá facilmente. Use também o jato de frente com a pintura e não na diagonal ou de lado, isso pode fazer com que a sujeira “corra” pela pintura, ocasionando riscos. Obrigado =D Abraço
Boa tarde Alex, comprei um gol zero prata e estou procurando uma boa cera pra usar, o carro não fica muito exposto ao tempo, mas pego muitos insetos na rodovia. Lí em fóruns que a Hi-Tech M2611 Meguiars é mais fácil de aplicar e remover que a 476S da Collinite. Essa collinite 476S é tão mais difícil assim de remover? Qual vc me indicaria?
Olá Jonas Não, a 476S não é difícil de remover não. Acontece que, tem gente que aplica e deixa a cera lá por muito tempo, achando que funciona da mesma maneira que outra cera e depois tem problemas na remoção. A 476S não é difícil de utilizar. Você aplica, aguarda 2-4 minutos e remove. Faz por peças, se nota que está difícil a remoção, começa a remover em menos tempo. Se não passar esse tempo, ela é fácil de se utilizar como qualquer outra cera. Recomendo a você a 476S concerteza. A Hi-Tech também é boa mas não tem mesma durabilidade e não vai oferecer a mesma proteção que a 476S contra os insetos que comentou. Outra dica é, quando pegar estes insetos, lave logo. Para facilitar, esquente água e molhe um pano de microfibra e coloque ele sobre a pintura que pegou os insetos. Deixe o pano aberto em cima por uns 2-4 minutos e após tente remover estes insetos, irá facilitar muito =) Abraço
Olá Alex, tudo bem? Como sempre, eu venho aqui tirar dúvidas com você e mais uma vez aproveito para parabenizá-lo pelo site. Bom, vamos lá às dúvidas:
1) Qual a diferenca de uma cera que nao possui abrasivos, para uma que possui? A Ultimate Paste Wax da Meguiars tem? O que o “abrasivo” faz?
2) Lavo com Shampoo 3M, faço o polimento com a Ultimate Paste Wax 1x por mês e utilizo o UQD semanalmente. Isso é suficiente? Eu posso utilizar o Ultimate Polish de quanto em quanto tempo? Ele eh abrasivo? (Meu carro tem 4 meses e prata). Qual o objetivo do Ultimate Polish?
3) O Ultimate Polish retira a Ultimate Paste Wax?
4) Que produto eh ideal para retirar pequenos arranhoes? ScratchX 2.0 eh bom? Tem algum melhor?
Desculpe o monte de perguntas, é porque são bastantes as dúvidas.
Forte abraço e sucesso sempre!
Olá Thiago. Tudo ótimo e contigo? Fico agradecido pelo seus elogios e fico muito contente com a sua participação assídua.
1) Existem ceras limpadoras, que tem abrasivos maiores, ela é um tipo de cera com multi-funções e não tem muita durabilidade. A Ultimate Paste Wax tem míííííínima coisa de abrasivos e esses abrasivos são muitooo pequenos. Eles ajudam somente a fazer uma limpeza muito muito fina na superfície. Quando uma cera é limpadora, você não consegue fazer uma camada de cera sobre a outra. A Ultimate Paste Wax você consegue fazer 2x camadas, porque são muito finos estes abrasivos. A Hi-Tech Meguiars é totalmente isenta de abrasivos.
O que são abrasivos? Pergunta para um tópico, vou respondê-la sem tentar me estender muito =) Uma lixa é composta por papel, cola e abrasivos. O abrasivo é um mineral, com tamanho controlado (quando maior o número da lixa, menor o abrasivo) que é utilizado por meio de desbaste da pintura, fazendo assim seu nivelamento. Polidores tem abrasivos. Os polidores mais agressivos tem abrasivos maiores, os polidores menos agressivos tem polidores menores (essa regra tem excessão mas estou explicando de forma mais didática). As ceras limpadoras tem abrasivos para fazer um leve “polimento”. Ceras como a Gold Class NXT, Ultimate tem abrasivos muitooo pequenos só para ajudar um pouco na limpeza, mas são muito pequenos que nem chegam a danificar a pintura e sim, ajudar um pouco na limpeza durante a aplicação.
2) Sim, é suficiente sim. Ultimate Polish é um lustrador, com abrasivos muito finos, para remoção de holografias. Você não utiliza ele. Se você usar ele, você vai remover toda a cera que tem aplicada em cima dele, e após, vai começar a remover as holografias. Não tem porque você utilizar o Ultimate Polish em seu veículo.
3) Sim, retira sim. A Ultimate Paste Wax está protegendo o verniz. O Ultimate Polish foi feito para remover holografias do verniz. Então, para o Ultimate Polish poder agir no verniz, ele vai remover primeiro a Ultimate Paste Wax e após vai começar a agir na pintura, a Ultimate Paste Wax estaria neste caso dificultando a ação do Ultimate Polish.
4) Para pequenos aranhões, teste o Ultimate Polish de forma localizada, se não remover, use o ScratchX que é mais agressivo (tem abrasivos maiores). Após efetuar polimento no local, reaplique a Ultimate Paste Wax.
Não se preocupe pela quantidade de suas perguntas. São suas dúvidas e estou aqui para lhe auxiliar =D
Abraço
Ótimo! Muito obrigado pelas respostas! Abs!
Olá Alex, tudo bem?
Gostaria de saber qual a diferença entre o Ultimate Polish, Ultimate Compound e o SwirlX. Pode nos ajudar com essa dúvida?
Abs!
Olá Thiago Nenhum dos produtos que perguntou tem no mercado brasileiro. Ultimate Polish é um lustrador da linha ultimate, focado no consumidor final. Ultimate Compound é um polidor da linha ultimate, focado no consumidor final. SwirlX é um lustrador mais antigo da Meguiars, ele tem um corte muito muito fino, na escala de 1 a 10 da Meguiars, pode se dizer que tem poder 2.
Abraço
Boa tarde Alex,
Valew pela ajuda, só que não to achando a colinite 476S pra comprar, achei a Hi-Tech Meguiars aqui na minha cidade pelo mesmo preço, acho que vou comprar ela mesmo, se passar de 2 em 2 meses e usar o UQD protege bem tbm né
Olá Jonas Temos 5 unidades disponíveis. http://www.miromi.com.br/collinite-cera-de-carnauba-super-doublecoat-auto-paste-wax-476s-255g.html Sim, se usar a Hi-Tech de 2 em 2 meses, usando o UQD entre lavagens vai proteger muito bem sim.
Abraço
Ola Alex.
Olha, teu blog/site é excelente, diria que é único no Brasil. Parabéns.
Gosto bastante de encerar meu carro, e suas dicas são valiosas.
Recentemente comprei em sua loja, duas ceras, a Cera Hi-Tech M2611 E a Cera NXT, ambas liquidas. Mas o Ultimate Compound estava em falta.
Então, tenho algumas dúvidas.
Tenho um Astra Preto, 2010.
1- Posso aplicar essas duas ceras Cera Hi-Tech M2611 é Cera NXT, na sequencia, qual delas vem primeiro, e tem que dar um tempo na aplicação entre uma e outra ?
2 – Tenho o Detailer da Mothers, para aplicar entre as lavagens, mas qual a diferença entre o UQD da Meguiars, e o Tok Final Quik Detailer, também da Meg? Pode ser um ou outro?
3- Sobre o Mothers California Gold Brilho Rápido (Sem Silicone) Sealer & Glaze, 08116 , ele equivale ao Ultimate Polish da Meguiars, ou ao Brilho Rápido Speed Glaze, M8032, Meguiars, e pode ser usado ANTES da aplicação das ceras, Cera Hi-Tech M2611 e Cera NXT, não prejudica, ou não é necessário ?
4. Para tirar Scratchs, Swirls, Hologramas. Qual o Melhor Produto da MeguiarS ? Posso Usar apenas o Ultimate Compound, manualmente, com o aplicador. MAS, tenho uma dúvida sobre a linha Mirror Glaze, se por exemplo o Meguiars Mirror Glaze Composto Ultra Cut Compound ou o Meguiars Mirror Glaze Dupla Ação, , também podem ser usados manualmente, e tem ou não o mesmo efeito do Ultimate Compound ?
5. O Scratch da Meguiars é equivalente ao da 3M, e serve apenas para os riscos localizados?
6. Antes de usar as ceras, é necessário utilizar o passo 01, sand, usando o Clay Bar – Remove contaminações, ou pode-se ir direto para o passo 02, compounding, e depois as ceras. ?
7. Os produtos da Mothers Linha Gold California, e no geral, são inferiores ao da Meguiars, sendo o preço menor?
8.´Tenho constatado, como todos sabem, que os postos de lavagem, ou a maioria usam aqueles Blocos de Espuma, e não as luvas, por ser um processo mais caro, o que acaba por prejudicar todo o processo de cuidado da pintura, causando riscos. Para um carro preto isso é fatal.
Desculpe desde já pela quantidade de perguntas, mas as dúvidas existem, e voce é a pessoa certa para responde-las, pois nem no 0800 da Meguiars , eles sabem tanto !
Obrigado !
Olá Fernando
Obrigado pelos elogios =)
1. Aplique Cera NXT (base de selante, sintética), aguarde 12 horas e use a Cera Hi-Tech (base de carnauba, natural).
2. Detailer da Mothers? Não sei se seria exatamente este o nome. UQD tem função de proteção e o QD da Meguiars tem função mais de limpeza, e não protege. Entre lavagens, use UQD.
3. Em partes até pode se dizer que sim, mas são focos diferentes. O Brilho Rápido foi feito para lustrar e esconder riscos, focado em carros repintados, sendo o último processo antes de entregar o veículo. Ultimate polish também é um lustrador mas focado no consumidor final, não focado em esconder marcas e feito para aguardar a aplicação da cera após o seu uso. Se você for hobista, não tem porque ficar usando milhares de produtos, faça descontaminação e cuide do carro com aplicação de cera e lavagens corretas. Se for utilizar produtos de abrasão, é recomendado ter um treinamento para isso.
4. Ultimate Compound vai deixar holografias. Ultimate Compound é muito muito parecido com o Ultra Cut M105. E o Ultimate Polish é miuto muito parecido com o Lustrador Ultra Finishing M205. Pode usar o Ultimate Compound manualmente sim, mas ele pode deixar algumas marcas, mas vão ser mínimas também. Podem ser usados manualmente sim, mas não acredite que 5 esfregadas de produto manualmente vai dar o mesmo resultado que uma politriz a 1500rpm, ok? Todo o processo manual tente a mascarar bastante.
5. Sim, até fiz um video do Elimina Riscos da 3M e em breve estou colocando no Youtube. Eu gostei do resultado dele. Ele funciona para riscos finos e no teste que eu fiz, foi num Ford 1929 e tava bem agredido a pintura e teve um ótimo resultado, removeu todas marcas superficiais.
6. Sempre remova as contaminações antes de ir para o polimento. Imagine quanta holografia as contaminações vão fazer misturadas junto ao polidor. Então, sempre descontamine e depois faça o polimento. Após cera.
7. Não sei lhe dizer quanto a isso, mas em geral, a Meguiars tem produtos melhores aos da Mothers, mas não é uma regra, porque tem produtos da Mothers que são melhores. Um exemplo é o polidor de metais que o da Mothers é fantástico.
8. Verdade, é fatal mesmo, uma lavagem com bloco de espuma já é possível ver as marcas causadas. A secagem também precisa ser feita de forma cuidadosa para não deixar marcas.
Não se preocupe pela quantidade de dúvidas, acredite, não são somente suas dúvidas, muitas pessoas tem as mesmas dúvidas que você. Tem 2 0800 da Meguiars, um é da 3M e outro é da Maxi Rubber.
Abraço
meu carro é um peugeot passion cinza dolomites tá zerado, no caso preciso de um selante pelo que entendi e depois de outro para manutenção…verifiquei que a colinite na miromi acabou (hehehe) o que vc indicaria para o tratamento da pintura…e na concessionária falaram para não usar cera com abrasivos…vi que nas ceras meguiars fala sobre polímero e como sou leigo…é abrasivo? gostaria da indicação de produtos para usar na manutenção dele especificamente….grato
Olá Claudio
Atualizamos o estoque da Collinite e está disponível novamente. =) Exatamente, nada de cera com abrasivos. Quando ceras da Meguiars fala em Polímeros Sintéticos, quer dizer que é um selante, com matéria prima desenvolvida em laboratório. Ceras da Meguiars é tem abrasivos são, Cleaner Wax e NXT, só que a NXT tem abrasivos muitooo finos e não tem problemas em usar no seu carro, pois não vai prejudicar, ok? Use uma cera de proteção maior, aplicando de 1 em 1 ou 2 em 2 meses, e outro de manutenção após a cada lavagem. Os produtos recomendados estão aqui no tópico. Abraço
Alex o efeito da cera num carro repintado é o mesmo de um carro que nunca foi pintado? Existe alguma cera para carros repintados? abraço e sucesso!
Olá Bruno
No carro repintado o efeito é o mesmo. Quando se fala em cera em carro repintado é o seguinte:
Quando o carro é repintado, a pintura demora até 2 meses para curar totalmente. Se aplicar uma cera em cima do verniz, a cera forma uma película, evitando com que os solventes evaporem, sufocando-o verniz. Isso faz com que a pintura murche. Então, até 2 meses após pintado, nada de cera, após isso, pode usar sem problema algum e o resultado será o mesmo que numa pintura original =)
Abraço
Alex, parabéns pelo blog e tb pelo site da Miromi Aproveitando a pergunta do amigo Bruno, no meu caso houve uma colisão no meu carro e foi atingindo toda lateral(lado motorista) aonde já foi feito o conserto. Gostaria de saber se a regra em relação a 2 meses para passar cera serve tb para o caso de glaze e selante. Grato, Evaldo
Olá Evaldo
Sim. Tudo que se trata de proteção ou silicone, aguarde 2 meses. Pode ser Glaze, Selante ou Cera. Acredite, uma pintura não polida tem alta proteção contra o sol, após primeiro polimento, perde altamente o seu grau de proteção. Essa discussão é longa, não vou entrar em detalhes =)
Abraço
Grande Alex! Tenho um Civic prata e tenho os seguintes produtos: PLC Lincoln; UQD Meguiars; Collinite 476.
Qual sua orientação para utilização dos produtos acima? É necessário inserir uma Claybar no setup?
Abraço e Parabéns pelas aulas!
Olá Almir
É sempre recomendado Clay Bar para descontaminar. Quase sempre a superfície está contaminada. Pelos produtos informados, faria o seguinte:
1. Descontaminação com Clay Bar (sei que não tem, então por isso, compre uma hehe) 2. Aplicação do PLC. 3. Aplicação da Collinite 476S. 4. UQD após cada lavagem.
Abraço
Valew pela dica Alex! vou providenciar a Claybar. Poucos dias atrás fiz uma compra na Miromi. Sou de Vitória/ES e por aqui não se acha produto bom para comprar. Abraço e em breve farei mais compras.
Boa tarde alex,
estou com um problema e acredito que você pode me ajudar, apliquei a cera collinite 476s no meu carro prata o resultado foi fantastico porém apareceu no capo uma manchinha branca que parece um fio de linha enrolado, voce conhece algum metodo para remover esse tipo de mancha, sera que uma lixa fininha resolve? parece que penetrou sobre o verniz.
Abraços!
Olá Fabiano
Quando vê é um defeito de pintura que existia, sempre estava ali só que agora apareceu devido a transparência que a cera oferece. Veja bem, se for dentro do verniz, é defeito de pintura e nem polimento resolve.
Abraço