Para a pintura do carro durar como nova, monte uma rotina de três frentes: lave sempre com a técnica dos 2 baldes e shampoo neutro, descontamine a cada 3-6 meses com clay bar, e mantenha uma camada de proteção ativa — cera de carnaúba, selante sintético ou coating cerâmico. Proteção é o que bloqueia sol, fezes de pássaro e seiva antes que ataquem o verniz.
Todo mundo já viu dois carros do mesmo ano lado a lado: um com a pintura viva, refletindo como espelho, e outro opaco, com o vermelho puxando pro rosa e manchas por toda a lataria. A diferença raramente é sorte. É rotina. A boa notícia é que cuidar da pintura não exige polidora, garagem climatizada nem gastar um dinheirão todo mês. Exige método e constância.
Neste guia a gente destrincha a rotina completa: como lavar sem arranhar, quando descontaminar, e como escolher entre cera, selante e coating cerâmico sem cair em papo de vendedor. No fim você monta a manutenção mensal que faz sentido pro seu bolso e pro seu tempo.
Antes de proteger, entenda o que você está protegendo
A pintura moderna do carro é uma lasanha de camadas. Por baixo tem o metal com primer, depois a base colorida (o pigmento) e, por cima de tudo, o verniz — uma camada transparente que dá brilho e, principalmente, protege a cor. Quase todo problema de pintura é problema de verniz. É ele que arranha, mancha e oxida. Quando o verniz vai embora, a cor desbota e aí só polindo pesado ou repintando.
Os principais inimigos do verniz no dia a dia brasileiro:
- Sol e raios UV: ressecam e oxidam o verniz com o tempo. É o desgaste mais lento, porém o mais garantido pra quem deixa o carro na rua.
- Fezes de pássaro: são ácidas e, no calor, gravam a marca no verniz em poucas horas. Uma das maiores causas de mancha permanente.
- Seiva de árvore e resina: grudam, endurecem e reagem com a superfície. Comum pra quem estaciona embaixo de árvore.
- Contaminação ferrosa e poeira de freio: partículas metálicas que se cravam no verniz e enferrujam por dentro, dando aquela sensação de “lixa” ao passar a mão.
- Chuva ácida e água dura: deixam manchas de mineral (water spots) que, se não removidas, viram marca fixa.
Guarde essa lógica: a camada de proteção (cera, selante ou coating) é a sua primeira linha de defesa. Ela recebe a porrada no lugar do verniz. Por isso manter proteção ativa não é vaidade — é o que segura o custo lá na frente.
Passo 1: a lavagem correta (técnica dos 2 baldes)
A maioria dos arranhões finos (os swirl marks, aqueles riscos em teia de aranha que aparecem no sol) nasce na lavagem malfeita, não no uso do carro. Esfregar a lataria com uma esponja cheia de terra é lixar a pintura de leve, toda semana. A técnica dos 2 baldes existe justamente pra quebrar esse ciclo.
Como funciona o método dos 2 baldes
- Balde 1 — água com shampoo. É de onde você carrega a luva com espuma pra lavar.
- Balde 2 — água limpa. É onde você enxágua a luva depois de cada passada, tirando a sujeira antes de voltar ao balde do shampoo.
- Use uma luva de microfibra, nunca esponja amarela de cozinha nem flanela seca. A microfibra prende a sujeira nas fibras em vez de arrastar na pintura.
- Coloque uma tela separadora no fundo dos baldes (grit guard) se puder. A sujeira decanta e não volta pra luva.
Passo a passo da lavagem bem-feita:
- Lave na sombra, com a lataria fria. Sol na pintura seca o shampoo e deixa mancha.
- Pré-enxágue com bastante água pra soltar a poeira grossa antes de encostar a luva.
- Use shampoo automotivo neutro (pH neutro). Detergente de cozinha e sabão em pó ressecam a borracha e comem a cera. Nunca use.
- Lave de cima pra baixo: teto, vidros, capô, laterais e por último as rodas e a parte de baixo (a mais suja).
- Enxágue a luva no balde 2 a cada painel. Volta ao balde 1, recarrega espuma, continua.
- Enxágue tudo e seque com toalha de microfibra de secagem, sem esfregar — só encoste e puxe. Deixar secar sozinho é o que faz as manchas de água.
Shampoo neutro e luva de microfibra são o básico que ninguém deveria pular. Na Miromi a gente separou os shampoos automotivos e acessórios de lavagem exatamente pra esse tipo de rotina segura.
No canal Miromi TV a gente mostra a lavagem dos 2 baldes na prática, com a mão na massa, além de testes de cera, selante e coating em carro de verdade. Se curte esse conteúdo, se inscreve lá — já são mais de 62 mil pessoas acompanhando.
Passo 2: descontaminação periódica (a etapa que quase todo mundo esquece)
Passe a mão na lataria depois de lavar e secar. Se sentir uma aspereza tipo lixa fina, mesmo com o carro limpo, é contaminação cravada no verniz. Lavar não tira isso — só a descontaminação tira.
A descontaminação mecânica é feita com a clay bar (barra de argila) ou luva de descontaminação. Com a superfície lubrificada por um quick detailer, você desliza a argila e ela arranca as partículas ferrosas, resíduo de seiva e sujeira incrustada que a lavagem não alcança. O resultado é uma pintura lisa como vidro — condição obrigatória antes de aplicar qualquer proteção nova.
- Com que frequência: a cada 3 a 6 meses, ou sempre que a pintura estiver áspera ao toque.
- Sempre lubrifique: passar clay bar em superfície seca risca. Use quick detailer em abundância.
- Faça antes de encerar/selar: proteção por cima de contaminação sela a sujeira junto e dura menos.
Pula essa etapa e a sua cera vai grudar por cima de partículas ásperas, durando menos e brilhando menos. É a diferença entre um resultado “ok” e um resultado de espelho.
Passo 3: as camadas de proteção — cera, selante ou coating?
Aqui é onde as dúvidas explodem. Existem três famílias de proteção e nenhuma é “a melhor” no vácuo — depende de quanto você quer trabalhar, quanto quer gastar e por quanto tempo quer estar protegido. Vamos ser honestos com os prós e contras de cada uma.
Cera de carnaúba — rápida, barata e com brilho quente
A carnaúba é a proteção clássica, feita de cera vegetal (aliás, de origem brasileira, do Nordeste). Dá aquele brilho profundo e “molhado”, especialmente bonito em cores escuras. É a mais fácil de aplicar e de remover.
- Prós: aplicação simples, barata, brilho quente e encorpado, corrige nada mas disfarça imperfeições leves.
- Contras: durabilidade curta — em geral de 4 a 8 semanas, menos ainda no sol forte e com lavagens frequentes. Você reaplica bastante.
- Reaplicação: mais ou menos a cada 1 a 2 meses.
Selante sintético — o meio-termo durável
O selante é um polímero sintético que se liga ao verniz de forma mais estável que a cera. O brilho é mais “espelhado” e frio (menos quente que a carnaúba), e a durabilidade dá um salto. É a escolha equilibrada pra quem quer proteger de verdade sem entrar no mundo do coating.
- Prós: dura de 3 a 6 meses, boa resistência a chuva e detergente, aplicação ainda tranquila.
- Contras: brilho menos “encorpado” que a carnaúba (questão de gosto), preço um pouco acima da cera.
- Reaplicação: a cada 3 a 6 meses.
Coating cerâmico (SiO2 / grafeno) — proteção longa e resistente
O coating é uma resina líquida (à base de dióxido de silício, o SiO2, ou de grafeno nas versões mais novas) que cura na superfície e forma uma camada semipermanente, dura e altamente hidrofóbica — a água escorre em bolinhas e leva a sujeira junto. É o nível mais alto de proteção que você aplica em casa.
- Prós: durabilidade de 1 a 5 anos dependendo do produto, brilho intenso, forte efeito hidrofóbico, resistência química bem superior a sol, fezes de pássaro e seiva.
- Contras: aplicação exige preparo caprichado (pintura descontaminada e, idealmente, polida), tempo de cura, e menos margem de erro — se aplicar errado, mancha. Custo inicial maior.
- Reaplicação: de 1 a 5 anos, mantendo com quick detailer ou topper cerâmico entre lavagens.
Comparação direta:
- Quer o mais simples e barato, e não liga de reaplicar todo mês: cera de carnaúba.
- Quer equilíbrio entre durabilidade e facilidade: selante sintético. Pra maioria das pessoas, é a melhor relação custo-benefício.
- Quer proteger e esquecer por anos, e topa caprichar no preparo: coating cerâmico SiO2 ou grafeno.
Não existe obrigação de escolher só uma. Muita gente usa coating como base de longa duração e reforça com um selante ou spray cerâmico a cada poucos meses. Se quiser comparar opções, a categoria de ceras, selantes e coatings da Miromi tem os três níveis, e a gente sempre descreve durabilidade real, sem prometer milagre.
A rotina de manutenção mensal (o resumo prático)
Junta tudo numa rotina que cabe no fim de semana:
- Toda semana ou quinzena: lavagem com técnica dos 2 baldes e shampoo neutro. Secar com microfibra.
- Toda lavagem: depois de seco, um passe de quick detailer pra reforçar o brilho e a proteção. Leva 5 minutos e prolonga a camada que já está lá.
- A cada 1-2 meses (se usa cera): reaplique a carnaúba. Se usa selante, esse intervalo é maior.
- A cada 3-6 meses: descontamine com clay bar e reaplique o selante (ou avalie o estado do coating).
- Sempre que sujar feio: fezes de pássaro e seiva saem NA HORA. Não espere a próxima lavagem — molhe, deixe amolecer e remova com quick detailer e microfibra.
O quick detailer é o herói escondido dessa rotina. Ele é o que mantém a proteção viva entre as aplicações pesadas e resolve emergência de sujeira ácida. Vale ter sempre um no porta-malas.
Erros comuns que estragam a pintura
- Lavar com detergente de cozinha ou sabão em pó. Ressecam borrachas e removem toda a cera. Use só shampoo automotivo neutro.
- Usar a mesma esponja/flanela em tudo, inclusive rodas. A poeira de freio da roda vira lixa quando volta pra lataria. Separe os panos.
- Lavar o carro no sol e deixar secar sozinho. Receita garantida de manchas de água. Sombra e microfibra sempre.
- Deixar cocô de pássaro e seiva pra depois. São ácidos e gravam a marca em horas de calor. Remova na hora.
- Aplicar cera ou coating sobre pintura contaminada. Sela a sujeira junto, dura menos e brilha menos. Descontamine antes.
- Achar que coating dispensa lavagem. Ele facilita muito, mas carro protegido também precisa lavar direito pra durar.
- Esfregar a superfície seca pra “dar brilho”. Sem lubrificação, você está riscando. Use quick detailer.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo passar cera no carro?
Cera de carnaúba dura em média de 4 a 8 semanas, então o ideal é reaplicar a cada 1 a 2 meses, especialmente se o carro fica no sol e você lava toda semana. Selante sintético estica esse intervalo pra 3 a 6 meses. Um jeito simples de saber é olhar se a água ainda escorre em bolinhas: quando parar de repelir, é hora de reaplicar.
Cera, selante ou coating: qual protege mais?
Em durabilidade e resistência química, o coating cerâmico (SiO2 ou grafeno) protege mais, durando de 1 a 5 anos. O selante fica no meio (3 a 6 meses) e a cera é a mais curta (semanas), porém a mais fácil e barata. “Proteger mais” tem um custo em preparo e dinheiro — pra muita gente o selante é o equilíbrio ideal.
Posso lavar o carro com detergente de cozinha?
Não. Detergente de cozinha é desengordurante e alcalino: remove qualquer cera ou selante que está protegendo a pintura, resseca borrachas e plásticos e, com o tempo, contribui pra opacidade do verniz. Use sempre shampoo automotivo de pH neutro, que limpa sem atacar a camada de proteção.
Cocô de pássaro estraga a pintura mesmo?
Sim, e rápido. As fezes de pássaro são ácidas e, no calor, reagem com o verniz gravando a marca em poucas horas — vira uma mancha fosca que às vezes só sai polindo. A regra é remover na hora: molhe pra amolecer, espere um pouco e retire com quick detailer e microfibra, sem esfregar a seco.
Preciso polir o carro antes de aplicar coating?
Idealmente sim. O coating é semipermanente e sela a pintura no estado em que ela está — se houver swirl marks e riscos, eles ficam “congelados” embaixo por anos. No mínimo, faça a descontaminação com clay bar antes. Polimento leve remove os riscos finos e faz o coating render o máximo de brilho e aderência.
Resumindo
Pintura que dura como nova é resultado de rotina simples e constante: lavar certo (2 baldes, shampoo neutro, microfibra), descontaminar a cada poucos meses e manter uma camada de proteção ativa. Escolha a proteção pelo seu perfil — cera pra facilidade, selante pra equilíbrio, coating pra longa duração — e resolva sujeira ácida na hora. Faça isso e seu carro vai continuar refletindo como espelho anos depois de sair da loja.
Monte seu kit com os produtos certos na loja da Miromi — do shampoo à cera, selante, coating e quick detailer — e acompanhe os testes práticos no canal Miromi TV.
Alex, tenho um Celta preto 2010 que foi coberto acidentalmente por uma névoa de tinta branca. Levei ele em uma oficina especializada em limpeza automotiva e deixaram a pintura nova, um espelho! Me informaram que foi feita uma cristalização de pintura com validade por volta de 6 meses. Durante esse tempo, após as lavagens, qual o tipo de manutenção devo fazer? Qual o produto indicado? Obrigado e parabéns pelo fórum, muito bom!
Olá Marcos
Marketing. A proteção que aplicaram no carro é uma cera de carnaúba em pasta. Não dura 6 meses, é utopia. Se deixar seu carro guardado na garagem vai resistir 🙂 Cera de carnaúba que pode até resistir são da Collinite mas mesmo assim, é difícil. Reaplique uma cera de qualidade a cada 2 meses. Faça lavagem correta e faça manutenção com PLC diluída ou Ultimate Quik Detailer Meguiars.
Abraço
Olá Alex, tenho uma Ranger prata que acabei de polir (lixa 3000, massa, lustrador e cera).
Tenho, atualmente, a FX synwax líquida e Ultimate Quick Detailer.
Você acha que na questão de brilho, já que o carro prata é complicado para isso, a collinite 476S fica mais evidenciado o brilho em relação aos produtos que tenho atualmente?
Veja bem, realmente é perceptível entre um produto o uso a questão do brilho?
Desconsidere o quesito de durabilidade.
Abraço e obrigado!
Synwax Mothers e Ultimate Quik Detailer são excelentes produtos. Agora, utilizando a 476S terá um resultado um pouco melhor, a 476S “puxa” os brilhantes claros da pintura. Diferença de brilho e acabamento tem mas colocando lado a lado, se perceber, será mínima.
Abraço
Olá Alex!!! Valeu pela dica, já fiz o pedido do PLC e microfibra pra realizar a manutenção. Ficou só mais uma dúvida… Li em um tópico que a cera NXT não tem aderência se aplicada em superfícies que tiveram carnaúba aplicadas antes. No meu carro foi aplicado carnaúba, depois de uns dois meses essa carnaúba já vai ter saído ou vou precisar retirá-la antes de aplicar a NXT? Por favor, me corrija se estiver errado… rsrs! Obrigado pela ajuda e abraço!
Olá Marcos. Provavelmente sim. Questão de remover a cera, tem o produto chamado de Controle Final da Sonax, ele tem poder de remover resíduos e também ajuda a remover cera. Pode utilizar ele para remover antes de aplicar a Cera NXT.
Abraço
antes de mais nada gostaria de parabeniza-lo pelo site e pela atençao que nos da, é mto bacana ver que tem gente atenciosa e disposta a ajudar…minha duvida é a seguinte avcabei de cristalizar meu carro e vou comprar um cera de qualidade ela primeira vez e to numa duvida danada as opçoes sao meguiars yellow hi-tech e meguiars nxt, meu carro é preto e tem pintura metalica,nao é tao velho(ano 2008)qual opçao seria melhor?desde ja agradeço e mais uma vez parabenizo pelo excelente trabalho
abraço!
Lucas, recomendo a você a Cera NXT, pois ela é fácil de usar e também vai dar um excelente resultado, ajuda também a esconder pequenos riscos. Abraço
Ola Alex,
Minha dúvida é quanto ao enceramento.
Aplicando a NXT 2.0 mais a cera carnaúba M26 Hi-Tech Meg. Após, para eu fazer a manutenção.
1. Se Posso usar o PLC Lincoln Diluído que terá o mesmo efeito do UQD. Qual a composição do PLC Lincoln Diluído, não tem um selante ? Ele não tira a Cera que eu passei antes que foi a M26 Hi-Tech Meguiars ?
2. Posso ao invés do passo 01, aplicar uma Cera em Spray Normal, tipo da Mothers. Ela tem a função de Proteção , e tem o mesmo efeito do UQD ?
3. Também Posso, se não usar a Cera Spray da Mothers….Eu posso Usar a Cera Sintética líquida Mothers FX Syn Wax ? Então a minha dúvida é se esta cera spray que é sintetica, ela vai tirar/fazer sair a proteção da cera que foi aplicada antes que foi a M26 Hi-Tech Meguiars de Carnaúba ?
4. Sobre a Cera Collinite Cera Líquida Insulator Wax, 845 (473ml) Collinite , ela é liquida e equivale/é a mesma da Collinite 476S ?
5. Mas essas Collinite 845 e a 476S… Elas já não contém SELANTE ? E Também tem Carnaúba ? Então , se eu usar a 845 ou a 476S, NÃO devo usar a NXT e depois a M26 HiTech Meguiars Carnaúba ?
6. A Cera de Carnaúba Marque D´ Elegance, 915 Collinite, é so de Carnaúba, ou também contem Selante ?
Obrigado !
1. PLC diluído terá a mesma função do UQD, porém, não terá a mesma qualidade, mas é um produto de excelente custo x benefício. Sim, tem selante na formulação da PLC e na UQD também tem selante na sua formulação =). Não, nenhum dos 2 remove a cera.
2. Sim, tem efeito como a UQD da Meguiars.
3. Pode também, porém, ela não é de tão fácil aplicação. Cera de Manutenção é cera de fácil aplicar e remover, quer dizer, não dê muito esforço. Cera Líquida FX SynWax da Mothers já vai dar um pouco mais de trabalho na aplicação.
4. 845 tem mais solventes, mais diluída que a 476S. Tem 1 mês a menos de proteção que a 476S, porém a facilidade de aplicação é absurdamente maior.
5. 845 e 476S são ceras de carnaúba. Se usar ceras collinite, não use nada por cima, ou use algum selante antes.
6. Por informações que tenho, a 915 é mistura de cera e selante.
Abraço
Alex, Desculpe o equivoco da pergunta no item 03.
Eu quero dizer é se aplicar sempre a Cera Sintética SPRAY Mothers FX Syn Wax , como Manutenção, após ter aplicado e em cima da cera M26 Hi Tech Meguiars de Carnaúba, ok ? Se esta cera spray tira a proteção da cera de carnaúba que foi antes aplicada. Obrigado !
Não, ela não tira, porém a Cera FX SynWax não tem tanta aderência em cima de uma cera de carnaúba, melhor aplicar antes a SynWax e depois a M26 Hi-Tech.
Abraço
Boa tarde Alex,
Parabéns pelo blog e pela Miromi! Tenho algumas dúvidas abaixo e gostaria que você as esclarece-se, por favor.
1) Se eu usar o selante NXT 2.0 da Meguiars por 1 ano e derrepente eu parar de passá-la, por acaso, a pintura ficará com aquele aspecto de couro de jacaré (acontece muito com a cristalização)? Pergunto isso, porque as vezes acontece da pessoa parar de passar o NXT e depois de muito tempo resolver passar a usar ceras vendidas em supermercado, mesmo sabendo da qualidade inferior.
2) Se eu usar a Roto Orbital para aplicar a NXT todo mês para obter um melhor acabamento, terei problemas de desgaste da pintura/verniz (levando em conta que o carro está totalmente descontaminado)?
3) Perguntei a um Martelinho de Ouro e ele me disse para passar a cera 3M Perfect-it Cera Protetora Plus mensalmente, disse que irá proteger o carro e é uma cera de qualidade, e que é a melhor, confere?
4) A cera verdida nos mercados linha Hobby chamada Cera Brilho 3M, a própria empresa diz durar 1 mês, se eu plicar a cada 2 semanas terei algum problema na pintura?
Obrigado por ceder este espaço, desejo a você sucesso em seus negócios. Abraços.
Olá Rafael
1. Não, nada a ve isso. Acontece que a NXT tem alto poder de preenchimento, ela preenche, esconde, muito bem defeitos da pintura, se você usar muito a NXT, ela vai estar sempre escondendo defeitos, se um dia parar de usá-la e usar outra que tem pouco poder de preenchimento, aqueles defeitos vão aparecer, não quer dizer que a NXT causou isso, entende?
2. Não. A roto orbital somente facilita a aplicação, mas não substitui a aplicação manual. Ela deixa um acabamento mais uniforme, mais rápido de aplicar, menos cansativo. Aplicação da NXT na roto é uma aplicação só de espalhar a cera, você não vai polir.
3. Sinceramente, tenho a Cera Protetora Plus 3M em minha loja mas ela é muito abrasiva para proteção mensal. Recomendo uma cera sem abrasivos. Também, a Cera Protetora Plus 3M é de baixa durabilidade.
4. Cera Brilho 3M também é uma cera abrasiva, de baixa durabilidade, ela vai desgastando a pintura. Não recomendo essas ceras limpadoras para aplicações seguidas. Cera limpadora ajuda na limpeza, mas não é boa para aplicações frequentes, pois vai desgastando a pintura. Use então uma cera de carnaúba sem abrasivos, exemplo é a Cera Premium de Carnaúba da Lincoln, que tem um rendimento fantástico e não tem abrasivos, podendo usar ela 2x por mês sem problema algum.
Abraço
Muito obrigado Alex pelo seu retorno e pela sua dica, você esclareceu todas as minhas dúvidas. Seu blog está ajudando muitas pessoas a entender sobre embelezamento automotivo desvendando os produtos de qualidade utilizados por Hobbistas Car Crazy e por profissionais.
Abraços.
Gostaria de saber se com a collinite 476 eu consigo ter um otimo brilho no meu carro preto? Ou se tem alguma cera de carnauba melhor do que ela, pois eu sei que em termos de proteção a collinite 476 é uma das melhores e a 915 é mais indicada para carros escuros, quero saber a sua opinião abraço Alex e muito sucesso!
Opa, concerteza. Pode usar a Collinite 476S sem medo em cores escuras, vai dar um brilho fantástico. Em carro preto, a Collinite 915 vai de dar maior profundidade de cor, a Collinite 915 foi desenvolvida mais focada em veículos de cores escuras. Em questão de proteção, sim, a Collinite 476S é a cera de maior proteção.
Abraço
Alex tenho a paste wax nacional da 3m apliquei no meu carro e depois de 2 semanas eu fui aplicar aquela cera rapida em spray da 3m e logo na semana seguinte que fui lavar o carro percebi que o carro estava sem proteção nenhuma! esse é o tempo de duração da paste wax ou foi a cera rapida que retiro a cera em pasta? Abraço e parabéns pelo seu trabalho.
Depende de como foi aplicada. Se foi feito uma limpeza na superfície, dura mais, senão, dura menos. Atualmente, recomendo descontaminar antes a pintura, efetuar um polimento, removendo riscos e por fim, antes da cera, use o Controle Final da Sonax, ele vai limpar profundamente a pintura, fazendo com que não fique nada de produto ou sujeira que possa prejudicar a aderência da cera na superfície. http://www.miromi.com.br/sonax-spray-controle-final-lack-prepare-400ml.html É um produto que ajuda e muito a cera ter mais durabilidade na pintura. Sobre durar 2 semanas somente, é muito pouco, quando vê tinha alguma sujeira na pintura ou algo que dificultou a aderência da cera na pintura. Outra coisa também, 2 semanas, porém, o que aconteceu com a pintura? O carro ficou direto no tempo? Pegou sol e chuva direto? Quando foi lavado, foi lavado como? Usado intercap e sulopan? Durabilidade da cera depende de muitos muitos fatores, uns deles citei agora.
Abraço
Oi Alex,
No parágrafo “Manutenção”, deverei aplicar os procedimentos após aplicar a cera? É isso? Pela ordem sequência do parágrafo, tudo indica ser… Mas por favor, confirme essa informação.
Obrigado.
A manutenção é feita após as lavagens. Se quiser utilizar um produto de manutenção após a aplicação de cera, vai aumentar ainda mais o brilho da pintura, mas será pouca coisa. Manutenção mesmo é feito para adicionar uma leve proteção em cima da cera, fazendo assim a cera durar mais tempo, adiciona também mais repelência e brilho. Está é a função da manutenção.
Abraço
Essa Cera Collinite Marque D´ Elegance 915 é superior a Authentic Premium Soft99?
Obrigado!!
Não conheço a cera da Soft99. Se a Authentic fosse tão top assim, seria utilizado pelos maiores profissionais da europa e o que agente vê é que nem é comentada nos fóruns da Europa e dos EUA. Então fica minhas dúvidas sobre sua qualidade. Agora sobre Collinite, dispenso comentários. Outra coisa, vá atrás de quem oferece amostras dos produtos e não somente de quem quer vender o produto lacrado e nem informações de uso lhe oferece.
Abraço
Olá Alex, boa tarde.
Estou dando uma lida aqui no seu blog, porém ainda estou com algumas dúvidas. Tenho um carro preto, faço a lavagem com shampoo automotivo neutro e tal, com controle de PH, sendo que não é nenhum desses que vc comentou, existe algum problema quanto a marca? Outra dúvida, após a lavagem o processo seria este aqui ou devo fazer de outra maneira:
PLC Lincoln; Cera Mega Wax(cera que utilizo, vc tem alguma restrição quanto a este produto?); UQD Meguiars;
Qual seria o tempo de aplicação entre cada produto? Depois de ter realizado todas estas etapas, como seria o processo para conservação, como deveria proceder na próxima lavagem?
Obrigado,
Grande abs.
Não tem problema quanto a questão de marca, mas dependendo do shampoo, ele remove cera mesmo. Exemplo é o shampoo da Gran Prix, tem ceras que já saem na primeira lavagem com este shampoo.
Aplica PLC na boina de espuma, pode aplicar a Cera Mega Wax logo em cima, sem problemas, já que a cura da PLC é imediata, devido ao calor produzido pela boina e a lataria. Cera Mega Wax, não sei depois de quanto tempo é a sua remoção.
Faça sempre lavagens de 2 baldes, como ensinado em outro tópico aqui do blog. E após as lavagens, use o UQD Meguiars.
Abraço
Tranquilo Alex.
Tenho outras dúvidas, veja se posso fazer o processo desta forma:
PLC Lincoln; Cera Mega Wax;
Tenho que utilizar alguma máquina para aplicar o PLC ou pode ser na mão mesmo?
É necessário ter realmente o UQD, sabe porque, achei ele meio caro para ter que aplicar toda semana.
Como lavo o carro toda semana, poderia fazer como manutenção após a lavagem o PLC no burrifador diluido 1:1? Caso positivo, como seria, aplico com o carro molhado? como seria o processo?
Vi la no site também este produto aqui: “3M Auto Cera Spray”, posso utilizar ele no lugar da cera Mega Wax ou são produtos diferentes?
O meu carro está com umas sujeitas agarradas e inclusive quando coloquei para consertar veio com umas pintinhas de tinta e que com certeza era de outro carro que foi pintado, o clay bar + Brilho Final 3M tiraria estas pintas de tinta ou não?
Me desculpe tantas perguntas, mais é porque quero comprar os produtos corretos lá no seu site entendeu, produtos que irão resolver meus problemas
Obrigado mais uma vez,
Abraço.
PLC pode aplica manual ou com politriz.
Não, pode usar PLC diluido 1:1 em água para manutenção.
Não, a Cera Spray 3M é uma cera de manutenção.
Sim, provavelmente a Clay Bar vai tirar essas marcas, se passar a mão por cima e sentir aspereza, é contaminação e clay bar tira isso.
Abraço
Alex aconteceu um problema cara, usei a collinite 915, no carro todo otimo brilho e proteção maaaaais no capo, fico todo manchando sendo que fiz com o carro frio a sombra, tempo de cura etc e tal, tens alguma ideia de que seja? obrigado e abraço!
Você aplicou, removeu logo em seguida e mesmo assim ficou manchado? Faça um teste em cima dessa mancha, aplique e remova sem esperar nada de tempo. Veja se isso ajuda a remover a mancha, caso não, tente borrifar solução de álcool isopropílico com água (1:1) e remova no mesmo momento com pano de microfibra e veja se as manchas saem ou se começa a dar diferença.
Acho estranho essas manchas que você comentou mas acredite, fiz teste da Cera Gold Class Carnaúba Premium Meguiars num capô de um Opala Diplomata e ficou manchado, foi complicado pra caramba pra emparelhar, foi usado outras ceras de carnaúba, quik detailer, álcool:água. No meu caso, o capô tava um pouco quente e por isso aconteceu o esbranquiçamento. Ahh, não comentei, o Diplomata também tava na sombra, só que como o motor aqueceu o capô (e tava só um pouco mais quente que as outras partes do carro), aconteceu isso. Quem sabe não seja isso que aconteceu com você.
Abraço
Alex tenho uma dúvida, sou muito fã de carro, tenho um gol g5 preto ninja, porém o lavo toda semana atualmente com o shampoo auto shine speed ( secagem rápida ), e com cera auto brilho 3m, efetuado com papel de polimento 3m + pano de microfibras alta performance 3m. Pelo o que entendi esta cera não é muito boa, então ai vão as perguntas: 1) Devo trocar o Shampoo? Qual? 2) Mantendo minhas lavagens semanais, ou se não for necessário diga-me, devo trocar de cera? Pois pelo o que entendi a autobrilho em gel é apenas de manuntenção correto? 3)A cera 3m paste wax perfect-it já seria sufuciente no meu caso? Pois a ela tenho fácil acesso. 4? Alguma outra recomendação? Desde já muito obrigado, abraços.
1. Não conheço esse shampoo mas lhe digo, teste uma vez o Shampoo da 3M e veja a diferença.
2. Claro, é necessário e muito bom lavar o carro toda a semana. Após as lavagens você efetua a manutenção com uma cera líquida. Agora você está me falando de um produto que a 3M não tem. A 3M não tem uma Cera Auto Brilho. Eles tem a Cera Brilho da linha Auto 3M ou Auto Brilho da linha Perfect It 3M. Para manutenção, use a Cera Spray 3M ou Cera Rápida 3M ou Ultimate Quik Detailer Meguiars.
3. Cera Paste Wax 3M é uma cera que você vai aplicar a cada 2 meses, que vai oferecer uma proteção mais duradoura. E ainda após as lavagens, aplica uma cera rápida para manutenção.
4. A recomendação é aplicar uma cera duradoura a cada 2 meses e uma cera de manutenção após as lavagens, 1x por semana.
Abraço
Olá novamente alex, tenho mais uma pergunta repentina, posso usar uma cera limpadora como a 3m autobrilho gel para promover mais brilho e descontaminação, e após usar a paste wax perfect nesta ordem ou vice-versa? alguma anulará o efeito da outra?
Como está descrito no tópico, você primeiro descontamina com Clay Bar. Depois você pode polir ou ir direto para a proteção. Cera Limpadora é uma cera com abrasivos, ela não vai descontaminar. Auto Brilho 3M Gel, não sei qual produto você está se referindo, me informe o nome certo para eu poder lhe ajudar. Após descontaminação, você aplica cera (caso não efetue polimento).
É um processo, não deverá inverter as ordens.
Abraço
Alex tem algum problema usar a cera nxt no meu carro sendo que ele é repintado e a cera contem pequenos abrasivos? abraço!
Não tem nenhum problema. Apenas cuide para não aplicar em pintura repintada até 60 dias. Após isso, pode aplicar sem problemas. Abraço
olá novamente Alex, aki está o link no seu site da cera, acredito que confundi o nome, segue o link: http://www.miromi.com.br/3m-auto-cera-brilho-limpadora-200g.html Muito obrigado pelas respostas. Desculpe mas tenho outra dúvida, na verdade uma curiosidade, pois efetuei a lavagem do gol domingo pela manhã na sombra, com o shampoo da autoshine speed + papel de polimento 3m com a cera perfect-it + microfibra alta perfomance para lustrar. Meu primeiro erro que auto-reconheço, acredito que passei muita cera, ou deixei muito tempo passar para retira-lá com o pano. Enfim, acabei por demorar muito para tirar toda do carro, lembrando que fiz o procedimento por partes, no final apesar de ter que usar um pouco mais de força e rapidez no braço, ficou até bom, a pergunta é, mesmo passando a cera em excesso desta vez, prejudiquei em algo a pintura? Pergunto pois houveram alguns lugares que depois de umas 2 horas fikaram com pequenas manchas brancas, que consegui tirar passando o pano novamente no local. Outra coisa, no mesmo dia, neste domingo, atarde , quase anoite resolvi sair com o carro, porém peguei chuva, no outro dia pela manhã quando fui sair com o mesmo percebi que a lataria estava cheia de pingos de água seca, ou melhor, não parecia ser agua seca, e sim pequenas porções de poeira ou algo do tipo, pois minha gararem é um poukinho suja, tudo bem acredito que a cera tenha o poder de repelir a água e não a poeira, em visão deste, peguei a mangueira e joguei água no carro todo, e realmente a água estava sendo rapidamente repelida, por isso imaginei que a poeira e as manchinhas iriam cair junto com a água, porém quando o carro secou, ali estavam as sacanas? e agora? lavar de novo ou fiz algo errado no processo de lavagem? Obrigado, e descupe por este grande texo, é que não tenho experiência no assunto, abraços.
Então você está falando da Cera Brilho (Limpadora). É uma cera que contém abrasivos e não recomendo um uso frequente dela. Ela tem durabilidade de 2 semanas e sua aplicação é aplicar e remover no mesmo momento, senão fica manchado. Bem, problema é que, se você fez força depois para remover, acredite, você estava também riscando a pintura para remover. Você não deve fazer força na remoção do produto. Cera ajuda a não acumular poeira mas não evita. Se tiver poeira, vai ficar no carro, mesmo com a melhor cera do mundo. Depois quando for lavar o carro, vai ver que a sujeira vai sair muito fácil e isso é porque tem cera entre a lataria e a sujeira, fazendo assim a sujeira não “agarrar” na pintura. Olha, se o carro suja, lave-o novamente. Não existe milagre que faça-o auto-limpante entende? Você só errou na aplicação da cera. E também recomendo trocar essa cera por uma outra sem abrasivos, como uma Paste Wax 3M, M2611 Meguiars, Cera NXT Meguiars.
Abraço
Boa tarde Alex! Não estou encontrando a Collinite 476S para comprar (meu carro é prata) posso usar a Collinite 845 liquida insulator wax 845: http://www.miromi.com.br/collinite-cera-liquida-insulator-wax-845-473ml.html ? Não sou profissional, vou ter muita dificuldade para aplicar? Os frisos cromados do carro devem ser isolados? Tem algum risco da cera manchar as partes cromadas? Parabéns pelo site!
Olá Luiz Realmente, a 476S está em falta na Miromi e vai chegar dentre de 1 mês. Pode utilizar a 845 e é fácil de aplicar e remover e tem uma excelente proteção, superior as outras ceras de carnaúba. Pode aplicar em cima dos cromados também, sem problemas
Abraço
Ah entendi alex. pois bem axo que não será problema essa poeria já que lavo todo fim de semana, só tinha medo que podessem causar algum dano a pintura. A cera que estou usando é a 3m paste wax perfect-it, muito boa, não estou usando a cera brilho, meu ultimo processo de lavagem foi com a paste wax. Então, tudo entendido, muito obrigado pelas respostas alex, muito bom esse espaço de dúvidas, em breve estarei fazendo pedidos da miromi, até mais, abraços.
Que bom que ficou claro, só não esqueça das manutenções após as lavagens =)
Abraço
Grande Alex … estou pensando em usar a seguinte sequencia: FINESSE-it 3M, LUSTRADOR 3M, AUTO BRILHO 3M …. Agora vem minha dúvida … comprei a cera MOTHERS … a SYN e de CARNAUBA WAX!! Estou pensando em aplicar a SYN e depois a CARNAUBA WAX … vc acha que terei um melhor resultado assim ? Ou aplico apenas uma e guardo a outra ?
1. Por que está querendo usar Auto Brilho 3M? Você está cuidado de uma repintura que foi pintada até 30 dias? Se não, não tem porque usar o Auto Brilho 3M.
2. Cera SynWax da Mothers, é uma cera muito semelhante a Cera NXT da Meguiars. Uma cera a base de polímeros sintéticos.
3. Sim, pode aplicar a SynWax e após uma cera de carnaúba em cima. Terá um melhor resultado sim.
Abraço
Muito obrigado … não é uma repintura !!! Então é melhor não utilizar o AUTO BRILHO certo ? Porque ?
Porque Auto Brilho 3M é um produto só pra dar brilho. Só você lavar seu veículo que ele já sai e o acabamento que ele vai te dar vai todo embora. Outra coisa é, a durabilidade da cera fica comprometida pois a cera irá se agarrar no Auto Brilho e não no verniz. Onde você acha que a Cera vai ser mais ancoragem? Sobre o Auto Brilho 3M ou sobre o verniz?
Auto Brilho 3M foi desenvolvido para ser aplicado em repintura de até 30 dias, porque é o tempo que demora para os solventes que estão no verniz evaporarem totalmente. Se você aplicar uma cera em um veículo com pintura em até 30 dias (eu recomendo aplicar cera somente depois de 60 dias), é mesma coisa que sufocar a tinta, porque a cera forma uma película e não deixa esses solventes evaporarem, acontecendo com que a pintura irá murchar.
Dica de ouro: Como fazer agora para um repintura não murchar? Recomendo nem polir pelo período de 60 dias. Mesmo se polir, usando produtos sem silicone e finalizar com Auto Brilho 3M, mesmo assim, poderá perceber que a pintura irá ter uma leve perda de brilho. E se deixar para polir depois, não terá essa perda. Essa dica é direcionada para funileiros que fazem pintura e após 1 dia fazem o polimento.
Abraço
Valeu as dicas !!! muito obrigado mesmo !!!