Para a pintura do carro durar como nova, monte uma rotina de três frentes: lave sempre com a técnica dos 2 baldes e shampoo neutro, descontamine a cada 3-6 meses com clay bar, e mantenha uma camada de proteção ativa — cera de carnaúba, selante sintético ou coating cerâmico. Proteção é o que bloqueia sol, fezes de pássaro e seiva antes que ataquem o verniz.
Todo mundo já viu dois carros do mesmo ano lado a lado: um com a pintura viva, refletindo como espelho, e outro opaco, com o vermelho puxando pro rosa e manchas por toda a lataria. A diferença raramente é sorte. É rotina. A boa notícia é que cuidar da pintura não exige polidora, garagem climatizada nem gastar um dinheirão todo mês. Exige método e constância.
Neste guia a gente destrincha a rotina completa: como lavar sem arranhar, quando descontaminar, e como escolher entre cera, selante e coating cerâmico sem cair em papo de vendedor. No fim você monta a manutenção mensal que faz sentido pro seu bolso e pro seu tempo.
Antes de proteger, entenda o que você está protegendo
A pintura moderna do carro é uma lasanha de camadas. Por baixo tem o metal com primer, depois a base colorida (o pigmento) e, por cima de tudo, o verniz — uma camada transparente que dá brilho e, principalmente, protege a cor. Quase todo problema de pintura é problema de verniz. É ele que arranha, mancha e oxida. Quando o verniz vai embora, a cor desbota e aí só polindo pesado ou repintando.
Os principais inimigos do verniz no dia a dia brasileiro:
- Sol e raios UV: ressecam e oxidam o verniz com o tempo. É o desgaste mais lento, porém o mais garantido pra quem deixa o carro na rua.
- Fezes de pássaro: são ácidas e, no calor, gravam a marca no verniz em poucas horas. Uma das maiores causas de mancha permanente.
- Seiva de árvore e resina: grudam, endurecem e reagem com a superfície. Comum pra quem estaciona embaixo de árvore.
- Contaminação ferrosa e poeira de freio: partículas metálicas que se cravam no verniz e enferrujam por dentro, dando aquela sensação de “lixa” ao passar a mão.
- Chuva ácida e água dura: deixam manchas de mineral (water spots) que, se não removidas, viram marca fixa.
Guarde essa lógica: a camada de proteção (cera, selante ou coating) é a sua primeira linha de defesa. Ela recebe a porrada no lugar do verniz. Por isso manter proteção ativa não é vaidade — é o que segura o custo lá na frente.
Passo 1: a lavagem correta (técnica dos 2 baldes)
A maioria dos arranhões finos (os swirl marks, aqueles riscos em teia de aranha que aparecem no sol) nasce na lavagem malfeita, não no uso do carro. Esfregar a lataria com uma esponja cheia de terra é lixar a pintura de leve, toda semana. A técnica dos 2 baldes existe justamente pra quebrar esse ciclo.
Como funciona o método dos 2 baldes
- Balde 1 — água com shampoo. É de onde você carrega a luva com espuma pra lavar.
- Balde 2 — água limpa. É onde você enxágua a luva depois de cada passada, tirando a sujeira antes de voltar ao balde do shampoo.
- Use uma luva de microfibra, nunca esponja amarela de cozinha nem flanela seca. A microfibra prende a sujeira nas fibras em vez de arrastar na pintura.
- Coloque uma tela separadora no fundo dos baldes (grit guard) se puder. A sujeira decanta e não volta pra luva.
Passo a passo da lavagem bem-feita:
- Lave na sombra, com a lataria fria. Sol na pintura seca o shampoo e deixa mancha.
- Pré-enxágue com bastante água pra soltar a poeira grossa antes de encostar a luva.
- Use shampoo automotivo neutro (pH neutro). Detergente de cozinha e sabão em pó ressecam a borracha e comem a cera. Nunca use.
- Lave de cima pra baixo: teto, vidros, capô, laterais e por último as rodas e a parte de baixo (a mais suja).
- Enxágue a luva no balde 2 a cada painel. Volta ao balde 1, recarrega espuma, continua.
- Enxágue tudo e seque com toalha de microfibra de secagem, sem esfregar — só encoste e puxe. Deixar secar sozinho é o que faz as manchas de água.
Shampoo neutro e luva de microfibra são o básico que ninguém deveria pular. Na Miromi a gente separou os shampoos automotivos e acessórios de lavagem exatamente pra esse tipo de rotina segura.
No canal Miromi TV a gente mostra a lavagem dos 2 baldes na prática, com a mão na massa, além de testes de cera, selante e coating em carro de verdade. Se curte esse conteúdo, se inscreve lá — já são mais de 62 mil pessoas acompanhando.
Passo 2: descontaminação periódica (a etapa que quase todo mundo esquece)
Passe a mão na lataria depois de lavar e secar. Se sentir uma aspereza tipo lixa fina, mesmo com o carro limpo, é contaminação cravada no verniz. Lavar não tira isso — só a descontaminação tira.
A descontaminação mecânica é feita com a clay bar (barra de argila) ou luva de descontaminação. Com a superfície lubrificada por um quick detailer, você desliza a argila e ela arranca as partículas ferrosas, resíduo de seiva e sujeira incrustada que a lavagem não alcança. O resultado é uma pintura lisa como vidro — condição obrigatória antes de aplicar qualquer proteção nova.
- Com que frequência: a cada 3 a 6 meses, ou sempre que a pintura estiver áspera ao toque.
- Sempre lubrifique: passar clay bar em superfície seca risca. Use quick detailer em abundância.
- Faça antes de encerar/selar: proteção por cima de contaminação sela a sujeira junto e dura menos.
Pula essa etapa e a sua cera vai grudar por cima de partículas ásperas, durando menos e brilhando menos. É a diferença entre um resultado “ok” e um resultado de espelho.
Passo 3: as camadas de proteção — cera, selante ou coating?
Aqui é onde as dúvidas explodem. Existem três famílias de proteção e nenhuma é “a melhor” no vácuo — depende de quanto você quer trabalhar, quanto quer gastar e por quanto tempo quer estar protegido. Vamos ser honestos com os prós e contras de cada uma.
Cera de carnaúba — rápida, barata e com brilho quente
A carnaúba é a proteção clássica, feita de cera vegetal (aliás, de origem brasileira, do Nordeste). Dá aquele brilho profundo e “molhado”, especialmente bonito em cores escuras. É a mais fácil de aplicar e de remover.
- Prós: aplicação simples, barata, brilho quente e encorpado, corrige nada mas disfarça imperfeições leves.
- Contras: durabilidade curta — em geral de 4 a 8 semanas, menos ainda no sol forte e com lavagens frequentes. Você reaplica bastante.
- Reaplicação: mais ou menos a cada 1 a 2 meses.
Selante sintético — o meio-termo durável
O selante é um polímero sintético que se liga ao verniz de forma mais estável que a cera. O brilho é mais “espelhado” e frio (menos quente que a carnaúba), e a durabilidade dá um salto. É a escolha equilibrada pra quem quer proteger de verdade sem entrar no mundo do coating.
- Prós: dura de 3 a 6 meses, boa resistência a chuva e detergente, aplicação ainda tranquila.
- Contras: brilho menos “encorpado” que a carnaúba (questão de gosto), preço um pouco acima da cera.
- Reaplicação: a cada 3 a 6 meses.
Coating cerâmico (SiO2 / grafeno) — proteção longa e resistente
O coating é uma resina líquida (à base de dióxido de silício, o SiO2, ou de grafeno nas versões mais novas) que cura na superfície e forma uma camada semipermanente, dura e altamente hidrofóbica — a água escorre em bolinhas e leva a sujeira junto. É o nível mais alto de proteção que você aplica em casa.
- Prós: durabilidade de 1 a 5 anos dependendo do produto, brilho intenso, forte efeito hidrofóbico, resistência química bem superior a sol, fezes de pássaro e seiva.
- Contras: aplicação exige preparo caprichado (pintura descontaminada e, idealmente, polida), tempo de cura, e menos margem de erro — se aplicar errado, mancha. Custo inicial maior.
- Reaplicação: de 1 a 5 anos, mantendo com quick detailer ou topper cerâmico entre lavagens.
Comparação direta:
- Quer o mais simples e barato, e não liga de reaplicar todo mês: cera de carnaúba.
- Quer equilíbrio entre durabilidade e facilidade: selante sintético. Pra maioria das pessoas, é a melhor relação custo-benefício.
- Quer proteger e esquecer por anos, e topa caprichar no preparo: coating cerâmico SiO2 ou grafeno.
Não existe obrigação de escolher só uma. Muita gente usa coating como base de longa duração e reforça com um selante ou spray cerâmico a cada poucos meses. Se quiser comparar opções, a categoria de ceras, selantes e coatings da Miromi tem os três níveis, e a gente sempre descreve durabilidade real, sem prometer milagre.
A rotina de manutenção mensal (o resumo prático)
Junta tudo numa rotina que cabe no fim de semana:
- Toda semana ou quinzena: lavagem com técnica dos 2 baldes e shampoo neutro. Secar com microfibra.
- Toda lavagem: depois de seco, um passe de quick detailer pra reforçar o brilho e a proteção. Leva 5 minutos e prolonga a camada que já está lá.
- A cada 1-2 meses (se usa cera): reaplique a carnaúba. Se usa selante, esse intervalo é maior.
- A cada 3-6 meses: descontamine com clay bar e reaplique o selante (ou avalie o estado do coating).
- Sempre que sujar feio: fezes de pássaro e seiva saem NA HORA. Não espere a próxima lavagem — molhe, deixe amolecer e remova com quick detailer e microfibra.
O quick detailer é o herói escondido dessa rotina. Ele é o que mantém a proteção viva entre as aplicações pesadas e resolve emergência de sujeira ácida. Vale ter sempre um no porta-malas.
Erros comuns que estragam a pintura
- Lavar com detergente de cozinha ou sabão em pó. Ressecam borrachas e removem toda a cera. Use só shampoo automotivo neutro.
- Usar a mesma esponja/flanela em tudo, inclusive rodas. A poeira de freio da roda vira lixa quando volta pra lataria. Separe os panos.
- Lavar o carro no sol e deixar secar sozinho. Receita garantida de manchas de água. Sombra e microfibra sempre.
- Deixar cocô de pássaro e seiva pra depois. São ácidos e gravam a marca em horas de calor. Remova na hora.
- Aplicar cera ou coating sobre pintura contaminada. Sela a sujeira junto, dura menos e brilha menos. Descontamine antes.
- Achar que coating dispensa lavagem. Ele facilita muito, mas carro protegido também precisa lavar direito pra durar.
- Esfregar a superfície seca pra “dar brilho”. Sem lubrificação, você está riscando. Use quick detailer.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo passar cera no carro?
Cera de carnaúba dura em média de 4 a 8 semanas, então o ideal é reaplicar a cada 1 a 2 meses, especialmente se o carro fica no sol e você lava toda semana. Selante sintético estica esse intervalo pra 3 a 6 meses. Um jeito simples de saber é olhar se a água ainda escorre em bolinhas: quando parar de repelir, é hora de reaplicar.
Cera, selante ou coating: qual protege mais?
Em durabilidade e resistência química, o coating cerâmico (SiO2 ou grafeno) protege mais, durando de 1 a 5 anos. O selante fica no meio (3 a 6 meses) e a cera é a mais curta (semanas), porém a mais fácil e barata. “Proteger mais” tem um custo em preparo e dinheiro — pra muita gente o selante é o equilíbrio ideal.
Posso lavar o carro com detergente de cozinha?
Não. Detergente de cozinha é desengordurante e alcalino: remove qualquer cera ou selante que está protegendo a pintura, resseca borrachas e plásticos e, com o tempo, contribui pra opacidade do verniz. Use sempre shampoo automotivo de pH neutro, que limpa sem atacar a camada de proteção.
Cocô de pássaro estraga a pintura mesmo?
Sim, e rápido. As fezes de pássaro são ácidas e, no calor, reagem com o verniz gravando a marca em poucas horas — vira uma mancha fosca que às vezes só sai polindo. A regra é remover na hora: molhe pra amolecer, espere um pouco e retire com quick detailer e microfibra, sem esfregar a seco.
Preciso polir o carro antes de aplicar coating?
Idealmente sim. O coating é semipermanente e sela a pintura no estado em que ela está — se houver swirl marks e riscos, eles ficam “congelados” embaixo por anos. No mínimo, faça a descontaminação com clay bar antes. Polimento leve remove os riscos finos e faz o coating render o máximo de brilho e aderência.
Resumindo
Pintura que dura como nova é resultado de rotina simples e constante: lavar certo (2 baldes, shampoo neutro, microfibra), descontaminar a cada poucos meses e manter uma camada de proteção ativa. Escolha a proteção pelo seu perfil — cera pra facilidade, selante pra equilíbrio, coating pra longa duração — e resolva sujeira ácida na hora. Faça isso e seu carro vai continuar refletindo como espelho anos depois de sair da loja.
Monte seu kit com os produtos certos na loja da Miromi — do shampoo à cera, selante, coating e quick detailer — e acompanhe os testes práticos no canal Miromi TV.
Olá Alex… parabéns pelo blog…
Faz 7 dias da pintura do meu gol bola vermelho bordoux. O pintor é fera… fez todos os procedimentos sem pular etapas, na verdade ele é restaurador de carros antigos, é um sennhor e não é do tipo que usa produtos especiais.
Só um porem… ficou uns riscos (se é que posso chamar de ricos) circulares no verniz que dá pra ver contra a luz, talvez pela boina estar gasta ou com impureza abrasiva, creio que isto sai com uma encerada.
1 – Qual a melhor maneira de tirar isto, considerando que a pintura é nova?
2 – O pintor disse que poderia usar cera com carnauba, porque o silicone impede a secagem do verniz. Mas parece que num comentario seu, vc disse que nem isto pode. O que posso usar ? Porque pintura sem cera é ruim demais… qualquer poeira, chuva… perde o brilho ai só lavando, a repelencia da cera faz muiiita falta.
3 – Penso aplicar Collinite 476s DEPOIS DE QUANTP TEMPO? Embora recomendada pra pintura claro, tenho um corsa prata e vou vender o gol.
Abraço.. .
1. Para remover estas marcas, faça o processo de lustro, com uma boina de espuma com um lustrador. Exp.: Boina Super Macia Preta Meguiars com Nano Polish Sonax .
2. Nunca. Não use cera em repintura. Deixe a pintura sem nada de cera ou silicone por até 30 dias. A Cera de Carnaúba vai fechar os poros da tinta e fazer com que ela não consiga respirar. Ela pode estar seca ao seu ver, mas ela possui solventes dentro dela que precisam sair. Se você aplicar uma cera ou selante na pintura, você irá fechar estes poros e fará com que a pintura murche, perdendo assim o seu brilho.
3. Cera somente após 30 dias do dia que a pintura tenha sido efetuada. Tem empresas que recomendam somente após 60 dias até. Recomendo aplicar um Brilho Rápido Sealer & Glaze Mothers ou Auto Brilho 3M para dar brilho, isso se quiser mesmo esconder as marcas. Para remover mesmo é necessário efetuar o processo informado no 1. Você também pode usar o Auto Brilho 3M ou Brilho Rápido Mothers sempre após as lavagens para dar um brilho a mais na pintura.
Abraço
Tenho um gol g3 todo mundo fala que é preto mais não é,ele é um grafite quaze preto..
gostaria de sabe como deixa ele sempre no super brilho
comprei na miromi a collinite 915 pra começa passa nele,mais queria mais sugestões pra deixa ele sempre no trato,a pintura do meu carro é perfeita,ele so anda nos final de semana , sempre fica na garagem com cobertura.
Obrigado…
Se é quase preto, cuide dele como que se ele fosse um preto, ok? Cera 915 Collinite você pode aplicar de 2 em 2 meses no teto e capô, e a cada 3 em 3 meses nas laterais, já que este local não é tão agredido pelo tempo (sol, chuva, contaminações, etc). A lavagem precisa ser efetua de maneira correta, como é ensinada no tópico de lavagem, usando produtos de qualidade e corretos. E após as lavagens, sempre faça a manutenção da pintura.
Fazendo esses processos, você estará deixando sua pintura com um acabamento fantástico.
Abraço
Vo segui certinho igual o tópico de lavagem.Vou compra o Meguiars Shampoo começo do mes.
Primeira cera que comprei foi a Collinite 915 depois comprei Meguiars Ultimate Quik Detailer – Super Tok Final.
Gostaria de sabe,posso usa primeiro a collinite 915 depois Meguiars Cera NXT Generation Tech Wax 2.0 Paste que pretendo compra e pra da um talento final passa Meguiars Ultimate Quik Detailer-Super Tok Final?
ou só compensa usa a collinite 915 e a menguiars ultimate quik detailer?
ABRAÇO
Usa primeiro a Cera NXT Meguiars e após a Cera 915. Cera NXT é a base de polímeros sintéticos (selante) e a Cera 915 Collinite é a base de carnaúba.
Vale a pena utilizar o Ultimate Quik Detailer sempre após as lavagens por cima do enceramento. Ele ajuda a manter o brilho e também a proteção das ceras, fazendo-as durarem mais.
Abraço
cara parebens pela materia, está muito boa Tenho uma duvida ceras de spray aerosol são boas como as de pasta ? qual é melhor? se tiver diferença.
Obrigado pela atenção.
Cera em aerosol quem tem é somente a 3M. Agora, a Cera deles é uma cera de manutenção, uma cera de baixa durabilidade, mas que deixa um acabamento muito bom. A função dessa cera em aerosol é manutenção. Podem existir outras ceras em aerosóis que tenha outras funções, isso vai do produto que tem dentro do aerosol.
Abraço
gostaria de saber o que sera com abrasivos e qual sera que nao conten abrasivos pois meu carro fica exposto ao sol quando vou trabalhar.
Abrasivos nas ceras (Ceras Limpadoras), elas ajudam a remover sujeira na hora da aplicação só que, não pode fazer muita força, senão pode riscar. Agora, é um tipo de cera que vai ter um resultado final muito bom, já que ela tem várias funções, só que a proteção dela não é a mesma se comparada a uma sem abrasivos. Sem abrasivos nas ceras são ceras focadas, umas no brilho, outras na profundidade de cor, outras na proteção. Elas tem geralmente uma qualidade muito superior as ceras limpadoras. As ceras limpadoras são recomendadas em pinturas onde você só lava o carro e quer aplicar uma cera. Caso você efetue um polimento, você não utiliza uma cera limpadora e sim, uma cera sem abrasivos, onde tem uma qualidade melhor. Também, não tem porque utilizar uma cera limpadora numa pintura que foi polida, já que, a cera limpadora não teria o que limpar nesta superfície.
Abraço
Olá Alex!
Conto com seu conhecimento para sanar duas dúvidas: 1) Qual tipo de cera oferece maior repelência a água, sintética ou carnaúba? 2) A cera Paste Wax 3M nacional possui a mesma qualidade das importadas Hi-Tech M2611 Meguiars ou Mothers Pure Carnaúba Wax? Qual das três você me indicaria para aplicar em um carro prata (brilho e proteção)?
Mais uma vez, obrigado.
1. Depende da cera. Umas ceras que tem excelente repelência são as ceras da Collinite , 476S para cores claras e 915 para cores escuras. 2. Elas são semelhantes. Tem gente que fez testes e falaram que a Paste Wax 3M Nacional é oleosa se comparada a Hi-Tech M2611 Meguiars . Pure Wax Mothers é uma cera muito boa, deixa um acabamento fantástico só que ela tem uma durabilidade menor que as citadas acima, em torno de 1 a 1 mês e meio. Recomendaria a M2611 Meguiars ou 476S Collinite .
Abraço
moro en goias como faso para adikiri eses produto d polimento
gostaria d conpra produto d polimento como faso para conprar
Olá Dimilson
Você pode acessar o site http://www.miromi.com.br/ O site é completo e tem tudo que você precisa sobre estética automotiva.
Abraço
Pode comprar pelo site da Miromi http://www.miromi.com.br/ Os produtos são enviados para todo o Brasil pelos Correios e Transportadora.
Abraço
Olá Alex, antes da pergunta gostaria de lhe parabenizar pelo seu site, um blog muito interessante e com muitos detalhes!
A pergunta >> adquiri recentemente um Prisma 2008 na cor Prata. Meu carro fica no tempo pegando o SOL de 9 Às 15 horas, se eu segui os procedimentos de proteger a pintura com a aplicação de cera após uma lavagem adequada, consigo protegê-lo dos malefícios do tempo?
abraços..
1. Lavando corretamente 1 vez por semana. 2. Efetuando a manutenção sempre após a lavagem 3. Aplicando uma cera de qualidade sempre após notar que a repelência está diminuindo. Veja que no teto e capô precisa de atenção especial.
Abraço
Boa noite o que vc indica Cera 476S Collinite pois o meu carro e prata light mas antes estou querendo passa algum produto para limpar antes da aplicação da cera e no final de tudo após a lavagem pretendo usar o Super Toque Final – Ultimate Quik Detailer Meguiars e qual o aplicador que uso para passar a cera .
Olá
Recomendo descontaminar a pintura antes de aplicar a cera. http://www.carcare.com.br/como-descontaminar-a-pintura-do-seu-carro-com-clay-bar-argila
Após usa a Cera 476S Collinite . Faça a lavagem corretamente e sempre use o Ultimate Quik Detailer para efetuar a manutenção.
Abraço
Olá Alex td certinho? Alex vc recomendaria uma vitrificação de pintura? E qual a vantagem que ela tem em relação a cristalização?
Vitrificação é utilizado um selante de longa duração. Uma proteção mais duradoura. Agora, tem o Vitrificador da Sonax que é fácil aplicação. Ele realmente oferece uma proteção maior que as ceras, só que não é possível se basear somente nisso. Quero dizer, se aplicar um vitrificador você fica totalmente despreocupado com o cuidado da pintura. O vitrificador oferece maior proteção mas é necessário continuar com todos cuidados com a pintura.
Abraço
Alex, estou usando o m21 e cera ultimate para acabamento e esta ficando perfeito, o que acha de usar o m21 com as cera da collinite ou usar a cera ultimate junto a cera Collinite. Qual desse acima dara melhor acabamento?
Olá Leandro
O acabamento vai ficar semelhante agora o que vai ficar melhor é a proteção. Vai aumentar bastante a proteção. Recomendaria o M21 e depois a Collinite e cima, 476S em cores claras e 915 em cores escuras.
Abraço
me indica uma cera sem selicone e sem abrasivos que dure dois meses. E verdade que a sera com abrasivos e com silicone prejudica a pintuta do carro?
Existem vários tipos de silicones. Silicones de baixa qualidade e de alta qualidade. Não quer dizer que uma cera que contém silicone é ruim. Não! Ela pode ser excelente. As ceras limpadoras de R$ 12,00 que se encontra no mercado, essas usam silicones de baixa qualidade. Já a Cera NXT Meguiars , possui silicones de alta qualidade. Pode utilizar a Cera Paste Wax Importada 3M que é a base de carnaúba e é de excelente qualidade.
alex, gostei mt do seu site! aprendi mts coisas. queria saber mts outras coisas e agradeceria se vc as pudesse esclarecer p mim. 1- queria saber se oficinas especializadas fazem o trabalho de descontaminaçao da pintura e se o polimento tem funçao similar para descontaminar a pintura assim como argila(clay bar)?
2- queria saber se em vez de ultmate quik detailer posso usar cera em spray3M, mais facil de achar no regiao q moro. (recife)?
tenho um symolprata 2010 q comprei semi novo e queria fazer o possivel para conservar ele em bom estado. comprei pano e luva de microfibra da marca belmax, q consigui achar no supermercado. é uma marca q vai danificar o carro? agradeço a ajuda abraço rodrigo
1. Bem, cada vez mais as oficinas estão começando a utilizar a Clay Bar mas acredite, ainda são poucas. As que fazem o processo poupam tempo e dinheiro. 2. Ultimate Quik Detailer Meguiars e Cera Spray 3M tem a mesma função, que é manutenção. Ou você usa uma ou outra. 3. Não vai não, pode usar essa luva sem medo.
Abraço
gostaria que me desse uma ajuda, tenho um vectra, e nao porque esta tao arranhado, sera que e na lavagem. queria aprender a polir. muito grato
A lavagem é responsável por aproximadamente 90% dos riscos no seu veículo. Para iniciante, recomendo adquirir uma Roto Orbital, Boina de espuma agressiva e uma macia. Um polidor e um lustrador. Pode ser Meguiars, Malco, Menzerna. Este é um kit básico pra quem está começando.
Abraço
Caro Alex, Parabêns pelo site e por sua excelente loja, comprei há uma semana atrás um carro 0 km preto, sei como é difícil conservar um carro desta cor, por isso li bastante sobre seus produtos e suas dicas.Portanto resolvi montar o seguinte kit:
1 – Meguiars Shampoo Lava Auto NXT Generation Car Wash, G12619 (532ml) – Para lavagem semanal com luvas de Microfibras 2 – Collinite Cera de Carnaúba Marque D´ Elegance, 915 (340gr) 3 – Meguiars Ultimate Quik Detailer – Super Tok Final – UQD, G14422 (650ml) – Para manutenção semanal 4 – Meguiars Gold Class Brilha Pneu Endurance High Gloss, G7516 (473ml) – Para dar aquele brilho nos pneus 5 – Meguiars Ultimate Renova Plásticos Protectant, G14512 (355ml) – Para o painel 6 – Mothers Protetor de Borrachas e Vinil Protectant, 05316 (473ml) – Para as borrachas 7 – Panos Microfibra 40x60cm Salmão Miromi Auto – Para secagem e retirada da cera e acabamento. 8 – Autoamerica Espuma Aplicadora, PAD04 (4un) – Para aplicação da cera
Perguntas–
1 – Preciso comprar algum selante mesmo tendo a cera collinite, ao qual já possui uma proteção excelente? 2 – Sei da necessidade da clay bar em um kit de lavagem, porém como meu carro acabou de sair, creio que a pintura não esteja contaminada ainda, né? (porém, futuramente irei comprá-la) 3 – Posso fazer a aplicação da cera mensalmente para manter aquele brilho intenso? 4 – É preciso a aplicação de algum produto para tirar a cera anterior ou posso colocar em cima? 5 – Este kit está bom ou está faltando algo?
1. Se quiser um selante para melhorar a proteção, recomendaria utilizar antes o Selante Long Life. Se utilizar o Selante Long Life + Cera 915 Collinite, terá um resultado fantástico, terá um acabamento “envidrado”, deixa um brilho fantástico. Assim vai ter uma proteção mais completa. 2. Não tem necessidade de descontaminar a sua pintura, pois ela não tem contaminação. 3. Pode sim. Sem problemas. 4. Não precisa tirar a cera anterior, basta aplicar por cima. 5. Falta uma Luva de Microfibar. Recomendo a Luva da Meguiars ou Mothers.
Abraço
Boa tarde Alex; Me corrija se estiver errado; Li nesse blog que: A UQD a base é selante; A UQW a base é cera; O selante não adere a cera; Então nas manutenções é correto ou pode ser usado o UQD (base selante) no carro encerado com cera carnaúba? Grande abraço.
hoffmann Quando vi seu comentário eu fui atrás da informação a fundo. Bem, o UQD e UQW são produtos muito parecidos. O UQD foi desenvolvido para manutenção. O UQW foi desenvolvido para aplicar diretamente no veículo, sem precisar ter cera antes, só que pode também ser utilizado para manutenção.
Agora, eu informei antes errado e tenho que corrigir todas respostas que dei pois estava falando errado. UQW é a base de polímeros sintéticos, assim como o UQD.
Agora, se fosse realmente ter carnaúba na formulação, não teria problema pois manutenção é como diz o nome, é uma cera rápida, com proteção baixa mas com um acabamento muito bom.
Abraço
Alex,
Encontrei o site por acaso, e estou impressionado com as dicas. Estou com a idéia de em breve mexer com martelinho, espelhamento e cristalização automotiva (claro que os cursos já estão na fase final de pesquisa) e, com certeza encontrei um “guia” para retirar minhas dúvidas.
Uma ajuda que eu quero é a seguinte: tenho um carro de cor azul, e toda vez que eu aplico a cera a pintura e faço o polimento manual, fica com a marca “histograma” e tenho que ir no braço umas duas ou mais vezes para retirar a marca. Qual produto/tipo de cera posso aplicar para esse sofrimento parar?
Obrigado!
Manualmente é difícil você conseguir algum rsultado, fora que, trabalhando manualmente, você terá de fazer muito esforço para conseguir um resultado satisfatório. Agora, recomendaria o Ultimate Compound Meguiars para utilizar manualmente, já que é um produto desenvolvido para ser usado manualmente também. Tem também o 3 em 1 Lincoln que é fantástico também no polimento manual.
Abraço
Alex, tudo bem? Vou pegar meu honda civic 2012 prata, zeradinho nesta semana. Gostaria de saber o que você recomenda para manter a pintura com brilho molhado, igualzinho como sai da concessionária. Posso encerá-lo de cara com collinite 476s? Neste caso precisaria utilizar a clay bar?
Olá Junior Pode mandar vê na Cera 476S Collinite . Agora, é difícil um carro novo estar contaminar porém, é necessário passar a mão sobre a superfície e sentir se tem ou não contaminação. Caso tenha, recomendo a Argila Smooth Surface G1001 Meguiars e um Quick Detailer como lubrificante. Eu particularmente não vejo necessidade de descontaminar. Abraço
E aí Alex! Gostaria de saber se a cera Mothers FX Cera SynWax é melhor para remover pequenos riscos superficiais(hologramas) do que a cera limpadora Mothers California Gold Super Cera? em pintura preta? já utilizei a cera limpadora 3m porém é ruim de remover. Valeu!!
A Cera SynWax da Mothers não remove riscos e sim mascara, assim como a Cera NXT Meguiars . Mas se usar a cada 2 semanas, vai mascarar de modo constante. A Cleaner Wax da Mothers é uma cera limpadora , ajuda a remover contaminação mas não remove riscos, mascara como as outras, mas talvez não de forma tão eficiente. Abraço
Cera Marque D’ Elegance 915 é um daqueles produtos que é difícil de encontrar e tem um efeito mais suave na pintura do que muitas ceras solventes e pesadas. A cera dura significativamente mais do que muitas ceras carnaúba graças à sua alta concentração carnaúba.
Ola Alex,
Seguinte, fiz a cristalização do meu carro logo que saiu da CC, é prata aluminium. No folheto da empresa me diz que não posso usar nenhuma cera, que deve durar 6 meses esta proteção, com reaplicação “gratuita” para mais 6 meses, porem vejo que a remoção de sujeiras, principalmente aquelas amarelinhas de flores, GRUDA na pintura ficando dificil a remoção, o que achei estranho… ou é normal? A informação é de que foi usado Synthetic Sealant #21 da Meguiars.
Posso usar a NXT 2.0 em cima? e depois o UQD?
Abraço e parabéns pelo blog!!
Pode usar outra cera sim. Não vejo porque dizem pra não usar outra cera por esse período. Agora, as ceras que usam em concessionária não é uma cera que tem essa durabilidade, normalmente a durabilidade é de 2 meses. Pode utilizar uma cera nesse período sim, porém, uma cera sem abrasivos. Recomendo uma Cera Hi-Tech M2611 Meguiars ou Cera NXT Meguiars . Claro, pode usar a UQD Meguiars em cima da Cera NXT Meguiars. Na verdade, a Cera NXT e o UQD é como que se fossem produtos casados. Sempre deverão ser usados em conjunto. Abraço
O que observo aqui em Maceió é que quando se tem um veículo novo, que nunca teve um tratamento na sua pintura, e logo depois o enceramos pela primeira vez, passamos a ver, a depender do ângulo, riscos circulares relativos ao primeiro polimento ou encerramento. Isso é normal? Verifiquei esse fenômeno com um Renault Logan preto que eu tinha e o vendi a três meses. O meu carro novo ainda não encerrei pela primeira vez e fico receoso desse fenômeno. Por ex: à luz do sol não vejo nenhum risco circular, mas tenho certeza, depois do primeiro polimento verei. É normal?
É preciso ver se são riscos de pano ou marcas de boina. Normalmente são marcas de pano, porém, são tantos risquinhos de pano finos e em abundância, que visto na luz, parecem que são marcas de polimento porém não são. Marcas do polimento são marcas bem redondas e aparecem normalmente 1 a 2 semanas após o polimento, isso se não aparecerem no mesmo momento. Para resolver este problema, o processo de lustro vai resolver ou utilizar uma Cera NXT Meguiars a cada 2 semanas irá mascarar esses defeitos. Abraço
Inicialmente parabenizo pelo excelente padrão deste site. são informacões fundamentais para cuidar do carro… Tenho uma dúvida. Meu carro, neste momento, está fazendo um banho de pintura. Vou buscá-lo no dia 15/01 e já viajarei dia 17/01 (450 km). Gostaria de saber como devo proceder com o carro a partir do momento em que eu estiver com ele… Após a viagem devo lavá-lo, posso lavá-lo ou nada disso? Posso usar o Meguiars Shampoo Lava Auto NXT Generation Car Wash com a luva da Meguiars? Quando posso usar a Meguiars Cera NXT Generation Tech Wax 2.0 Líquida Cera? Como conservar o verniz da nova pintura? Quando poderia pensar em fazer um espelhamento? Desde já agradeço… Abraço e sucesso
1. Pode lavar, só que, só shampoo sem silicone. 2. Nada de polir ou aplicar cera por no mínimo 30 dias. 3. Pode usar Shampoo da Meguiars e Luva Meguiars que são excelentes.
Espero ter ajudado
Abraço